Inhoud

• Hoeveel kost het om een ​​elektrische auto te bouwen?
• Kun je een elektrische auto sneller maken?
• Welke motor wordt gebruikt in elektrische auto's?
• Hoeveel gaat uw elektriciteitsrekening omhoog met een elektrische auto?
• Kan ik mijn auto ombouwen naar elektrisch?
• Hoe lang gaan elektrische auto's mee?
• Waarom accelereren elektrische auto's zo snel?
• Vonnis

Nu elektrische auto's snel centraal staan, vragen sommige mensen zich af hoe fabrikanten ze gaan bouwen. Nu gaan we u niet stap voor stap uitleggen hoe een fabrikant een elektrische auto bouwt, maar we gaan in ieder geval proberen de meeste vragen rondom het proces te beantwoorden, zoals 'hoeveel kost het kosten om een ​​elektrische auto te bouwen? " of "hoe lang gaan elektrische auto's mee?"

Elektrische auto's zijn een fantastische mechanische innovatie, maar mensen zijn er nog niet aan gewend of voelen zich er nog niet comfortabel bij. Dat gezegd hebbende, mensen hebben veel vragen die ze wilden beantwoorden voordat ze zelfs maar overwegen er een te kopen.

Benieuwd naar alle veelgestelde vragen over het bouwen van een elektrische auto? Volg hieronder - we hebben antwoorden.

Hoeveel kost het om een ​​elektrische auto te bouwen?

We zullen nooit een nauwkeurige schatting weten van hoeveel een elektrische auto kost om te bouwen. Bedrijven als General Motors en Tesla zullen die cijfers geheim houden, omdat ze concurrenten dat soort informatie niet hoeven te geven. Dat gezegd hebbende, kunnen we geen exacte cijfers krijgen, maar toonaangevende analisten kunnen ons een redelijk goede schatting geven van hoeveel het kost om een ​​elektrische auto te bouwen.

En het varieert van elektrische auto tot elektrische auto. Analisten schatten bijvoorbeeld dat de Chevy Bolt EV ongeveer $ 28.700 kost om te bouwen. Dat hoeft niet per se informatie te bevatten over de kosten van alle software die erin wordt gebruikt.

Om het te bouwen, heeft General Motors-productchef Mark Reuss een verklaring afgelegd dat het GM $ 145 per kilowattuur kost voor de lithium-ionbatterijcellen in de Bolt EV.

Voor een Tesla Model 3 betaalt het bedrijf naar schatting $ 29.878 per gebouwd Model 3. Analisten suggereren dat Tesla geld verliest op basismodel 3-auto's, met een verkoopprijs van slechts $ 35.000. Dat zou de reden kunnen zijn waarom Tesla prioriteit geeft aan de verkoop aan inwoners van Californië, bestaande Tesla-eigenaren en kopers die hun Tesla's specificeren.

Kun je een elektrische auto sneller maken?

Het korte antwoord is dat, ja, je kunt een elektrische auto sneller maken. Meestal is dit door de software af te stemmen of de batterijen te upgraden, maar als je veel technische kennis hebt of het niet erg vindt om een ​​specialist te betalen, is dat zeker mogelijk.

Jason Fenske, van Engineering Explained, heeft een video gemaakt over hoe elektrische auto's energie omzetten in een draaiende kracht. Van daaruit laat Fenske je zien hoe die kracht wordt gebruikt om de wielen te laten draaien. En tot slot, van daaruit kan Fenske ons vertellen of het mogelijk is om een ​​elektrische auto sneller te maken. Zijn samenvatting is dat ja, dat is het, maar er is slechts zoveel kracht dat elk onderdeel aankan.

Dus ja, je kunt een elektrische auto sneller maken. Maar het komt meer neer op een kwestie vanzou moetenmaak je een elektrische auto sneller? Bekijk de video van Fenske en ontdek het zelf. Maar een belangrijk ding om te onthouden is dat elektrische auto's voor het grootste deel worden gebouwd als forensenauto's en niet noodzakelijkerwijs voor het circuit.

Sommige elektrische voertuigen worden gebouwd voor het circuit, maar op dit moment worden elektrische auto's op consumentenniveau voornamelijk geproduceerd als forensenauto's.

Welke motor wordt gebruikt in elektrische auto's?

In elektrische auto's worden drie verschillende motoren gebruikt, en degene die wordt gebruikt, hangt vaak af van de fabrikant en het productieontwerp. Deze drie verschillende soorten elektromotoren zijn de BLDC-motor, een geborstelde DC-motor of een AC-inductiemotor.

Een borstelloze gelijkstroommotor (BLDC) is een van de meest gebruikte elektromotoren in elektrische auto's, vanwege alle voordelen die ze bieden. Met name een BLDC-motor heeft weinig onderhoud nodig - een belangrijk punt waar eigenaren van elektrische auto's zich zorgen over maken. Ze hebben hoge werksnelheden, zijn 80-90% efficiënter dan andere elektromotoren, zijn compact van formaat, vertonen geen borstelvonken en hebben een snelle reactietijd.

Sommige oudere ontwerpen van elektrische auto's gebruiken een standaard DC-motor. DC-motoren zijn echter niet altijd de juiste keuze, dus ze zijn behoorlijk inefficiënt wat betreft batterijvermogen. AC-inductiemotoren zijn een ander type elektromotor dat in sommige voertuigen wordt gebruikt. Ze zijn aardig omdat ze beschikbaar zijn om grote versnellingsmomenten in verhouding tot hun gewicht gedurende korte tijdsintervallen aan te kunnen; ze hebben echter vaak een probleem met oververhitting.

Hoeveel gaat uw elektriciteitsrekening omhoog met een elektrische auto?

Hoeveel uw elektriciteitsrekening omhoog gaat, hangt af van de elektriciteitstarieven op het moment van opladen. Als een bedrijf je per kWh rekent - zeg $ 0,11 per kWh - en je probeert een volledig lege batterij van 24 kWh op te laden, dan kijk je naar ongeveer $ 2,64 om het op te laden. Dat is aanzienlijk minder duur dan gas, maar houd er rekening mee dat energietarieven voortdurend variëren.

Het is ook de moeite waard om in gedachten te houden hoeveel u onderweg gaat uitgeven - hoeveel gaan uw laadstations u kosten?

Over het algemeen, en volgens het Amerikaanse ministerie van Energie, zou u minder stroom moeten gebruiken dan nodig is om een ​​boiler jaarlijks te laten draaien:

"General Motors schat het jaarlijkse energieverbruik van de Chevy Volt op ongeveer 2520 kilowattuur, wat minder energie is dan wat nodig is om een ​​typische boiler of centrale airconditioning van stroom te voorzien."

Kan ik mijn auto ombouwen naar elektrisch?

Het is zeker mogelijk om een ​​auto op gas om te bouwen naar elektrisch. Het zal echter een aantal belangrijke aanpassingen vereisen, evenals een revisie, nou ja, het grootste deel van de auto. Naast de vereiste technische knowhow, is het aanzienlijk duur. Voor een ouder voertuig, zoals een Porsche 911, ga je ongeveer $ 8000 kosten voor een elektronische conversiekit. De onderdelen zijn echter zeker beschikbaar.

Als je het zelf niet kunt, ga je naar nog veel meer kijken om je auto straatklaar te maken.

Hoe lang gaan elektrische auto's mee?

De elektrische auto zelf zou een leven lang meegaan. De onderdelen erin, niet zo veel. Maar toch zijn de zaken nog relatief onderhoudsarm. Veel autofabrikanten schatten dat de batterijen tien jaar meegaan voordat ze opnieuw moeten worden vervangen. Volledig elektrische auto's die in de Verenigde Staten worden verkocht, hebben een garantie van 8 jaar of tot 160.000 kilometer.

Kia doet het nog beter en dekt de batterijpakketten in zijn elektrische auto's gedurende 10 jaar / 160.000 mijl, wat het eerst komt. Hyundai biedt misschien de beste garantie tot nu toe, door levenslange dekking op de batterijpakketten in zijn auto's.

Dat gezegd hebbende, zullen de meeste fabrikanten die batterij alleen vervangen als het batterijpakket zijn vermogen om een ​​lading vast te houden volledig verliest. Met hoe ver de batterijtechnologie is gevorderd, komt dat niet vaak voor.

Maar als het gaat om andere autofabrikanten zoals BMW, Chevrolet en, natuurlijk, Tesla - en anderen - zullen ze het pakket vervangen als het onder een bepaald capaciteitspercentage valt terwijl het onder de garantie valt, wat meestal 60-70 procent is.

Er is geen specifieke datum waarop de batterij van een elektrische auto het begeeft, maar u hoeft zich er geen lange tijd zorgen over te maken. De batterijen van Tesla hebben bijvoorbeeld, wanneer ze 80.000 mijl raken, slechts vijf procent van hun oorspronkelijke capaciteit verloren. Volgens Tesla zou na die eerste 80.000 kilometer de leegloop van de batterijen moeten vertragen.

Dus hoewel het van auto tot auto verschilt, gaat een elektrische auto lang mee.

Waarom accelereren elektrische auto's zo snel?

Er zijn veel redenen waarom elektrische auto's zo snel accelereren, maar een van die redenen is dat er - zoals in het geval van Tesla's - twee elektromotoren zijn, één op elk wiel. Het is de moeite waard om een ​​belangrijk onderscheid te maken: elektrische auto's kunnen sneller accelereren, maar gasauto's hebben een hogere topsnelheid.

Elektrische auto's die zo snel accelereren, hebben meestal te maken met het ontbreken van een transmissie. In een door gas aangedreven voertuig moet het vermogen van de motor naar de transmissie en vervolgens naar elk van de aandrijfwielen gaan om te versnellen. Dat is een vrij lang proces en er wordt gezegd dat ongeveer 15% van het motorvermogen verloren gaat tijdens de reistijd door de aandrijflijn, ook wel bekend als verlies van de aandrijflijn.

Dat is alles in vergelijking met het hebben van elektronische motoren op elk wiel in het geval van bijvoorbeeld de Model 3. Er is zoveel minder reistijd als de motoren precies op wielen zitten. Je hebt ook geen verlies van de aandrijflijn.

Het grootste probleem met elektrische auto's op dit moment blijft op de lange termijn bestaan. Je krijgt op dit moment een redelijk goede actieradius in elektrische auto's, en velen van hen zitten tegen een lading van meer dan 300 mijl; Het opladen duurt echter lang - het kan slechts 30 minuten tot wel 12 uur duren. Dat is veel meer dan de vijf minuten die nodig zijn om uw benzineauto bij te tanken.

Vonnis

Zoals je kunt zien, is het bouwen van een elektrische auto een behoorlijk ingewikkeld proces. Er komt veel bij kijken, en natuurlijk zoveel vragen rondom deze nieuwe voertuigen.

Heeft u vragen over elektrische voertuigen? Laat het ons weten in de comments hieronder, en we zullen ons best doen om te helpen!