Inhoud
- Is de 2018 Mazda CX-5 A Good SUV?
- Wat is nieuw voor 2018
- 2018 Mazda CX-5 Interior & Design
- Rijden met de 2018 Mazda CX-5
- 2018 Mazda CX-5 Tech & Safety
- Smart Cruise Control
De 2018 Mazda CX-5 is een uitstekende compacte SUV. Het is leuk om te rijden, handelt goed, en biedt veel opslagruimte en driver-technologie. Het mist Apple CarPlay en Android Auto die beschikbaar zijn op de Ford Escape en de Honda CRV.
Mazda's CX-5 is merkbaar een stuk groter in omvang vanaf de 2018 Mazda CX-3 en, zonder de derde rij gevonden in de 2018 Mazda CX-9, voelt hij als de perfecte maat voor veel kopers.
De Mazda CX-5 is een geweldige SUV.
Is de 2018 Mazda CX-5 A Good SUV?
De 2018 Mazda CX-5 is een van mijn favoriete SUV's ondanks het ontbreken van CarPlay of Android Auto. De CX-5 is leuk om te rijden, biedt een goede selectie van veiligheidsvoorzieningen en een goed gebouwd interieur.
Koop de Mazda CX-5 vandaag nog
Ik vond de kleinere middenconsole van de CX-3 te klein, zonder een geweldige manier om alle ruimte te gebruiken en hoewel ik de CX-9 leuk vind, is de derde rij niet geweldig voor volwassenen. Ik heb liever de CX-5.
Als deze drie modellen de pap zijn, is de 2018 Mazda CX-5 precies goed voor mij.
2018 Mazda CX-5Wat houden we van geweldige handling en rijervaring. Mooi, luxe interieur met slimme aanrakingen Handige veiligheids- en drivergemakkenmerken Comfortabele voorzittersWat heeft werk nodigMinder vrachtruimte dan de concurrentieGeen Apple CarPlay- of Android Auto-ondersteuning4.3De 2018 Mazda CX-5 is een uitstekende kleine SUV die goed rijdt en rijdt, een gedurfd ontwerp en een mooi interieur biedt. Meer informatie op MazdaVind vandaag uw CX-5
Wat is nieuw voor 2018
Mazda veranderde niet veel voor 2018, maar er zijn enkele belangrijke veranderingen die je moet overwegen. Ten eerste is er een iets beter brandstofverbruik dankzij wijzigingen aan de motor zonder het vermogen te verminderen. Met het 2018 Mazda CX-5 Sport-trimniveau krijgt u nu ook meer standaardfuncties, waaronder dodehoekmonitoring met waarschuwing voor achteruitrijden, een met leder bekleed stuurwiel en een met leder omwikkelde shifter. Het Touring-uitrustingsniveau bevat nu ook een volledige reeks actieve veiligheidsvoorzieningen. De topversie van de Grand Touring-bekleding blijft relatief onveranderd.
2018 Mazda CX-5 Interior & Design
Het CX-5 interieur uit 2018 is mooi en luxe voor de prijs.
Het interieur van de Mazda CX-5 uit 2018 is zeer goed ingedeeld en er zijn veel zachte aanraakmaterialen in de GT-trim die ik heb getest. Een van mijn grootste klachten over de Mazda CX-3 uit 2018 was dat de middenconsole rommelig en krap was, maar alles past perfect in de CX-5.
De bediening is gemakkelijk voor zowel de bestuurder als de passagier. Bekerhouders en opslagruimten zijn ruim en goed geschikt voor het verwerken van de verzameling spullen die mijn vrouw en ik nodig hebben in de auto.
De rijpositie is precies goed en de stoelen op de eerste rij zijn ongelooflijk comfortabel, waardoor de bestuurder en de passagier op lange termijn worden omhelsd. Ik vind de hoeveelheid zitplaatspositionering die ik op de bestuurdersstoel kan instellen om het voor mij perfect te laten inbellen.
Er is een behoorlijke hoeveelheid ruimte op de tweede rij.
De zitplaatsen op de tweede rij bieden fatsoenlijke beenruimte voor volwassen passagiers en het is gemakkelijk voor passagiers aan de voor- en achterzijde om in en uit te stappen, ook al zit de CX-5 iets hoger dan een deel van de concurrentie.
Van buitenaf de agressieve grille en voorzijde en zal de ogen vangen en de lange lijnen helpen echt bij het ontwerp van deze opvallen.
De 2018 Mazda CX-5 probeert niet te concurreren met de Maserati Levante, maar toen ik een vriend vroeg die een Levante bezit om de CX-5 te bekijken, was ze onder de indruk van de afwerking en de algehele stijl die Mazda in staat is leveren op deze prijs.
De 2018 CX-5 ziet er ook aan de buitenkant fantastisch uit.
De bagageruimte aan de achterkant biedt voldoende ruimte, maar is kleiner dan andere compacte SUV's van vergelijkbare grootte. Ik ben dol op de bagageafdekking die opkomt bij de achterdeur en intrekt wanneer je hem sluit. Het is een coole touch die een klein verschil maakt telkens je de achterklep opent om iets op te bergen.
Over het algemeen is het interieur vrij rustig, maar je zult de hobbels in de weg meer voelen dan in sommige andere compacte SUV's dankzij de stevigere ophanging die de CX-5 zijn leuke rij-eigenschappen geeft.
Rijden met de 2018 Mazda CX-5
Het is leuk om met de CX-5 te rijden.
De 2018 Mazda CX-5 is leuk om te rijden, wat je niet kunt zeggen over elke compacte SUV. Dankzij de sportievere ophanging en de Mazda-touch onderscheidde de CX-5 zich van het grootste deel van de concurrentie door een stevigere rit die zich vertaalt in meer controle en meer plezier.
Ondanks de focus op plezier, accelereert de CX-5 langzamer dan ik zou willen. Het is in lijn met andere compacte SUV's die een motor van vergelijkbare grootte gebruiken, maar veel van de concurrentie bieden opties voor motorupgrade. Remmen is goed, met een soepele stop die eenvoudig te repliceren is.
Hoewel het iets langer duurt om op snelheid te komen, is de besturing van de CX-5 bij het rijden perfect voor het sportieve gevoel dat Mazda biedt. De besturing voelt iets zwaarder, maar het is geen klus om te draaien. Er is net genoeg gewicht zodat u beter kunt voelen waar de wielen zijn gericht tijdens het rijden op hogere snelheden.
De 2018 CX-5 kan om beurten sneller draaien dan de concurrentie zonder het gevoel te hebben dat je de controle verliest. Zonder twijfel de Cx-5 is de best handling compacte SUV die er is.
Brandstofverbruik is beoordeeld voor 31 mpg op de snelweg voor FWD en 30 mpg snelweg voor AWD en 22 mpg in de stad voor beide.
2018 Mazda CX-5 Tech & Safety
Het infotainmentsysteem in de Mazda CX-5 van 2018 is eenvoudig te gebruiken met het aanraakscherm of de draaiknop op de middenconsole. Wanneer gestopt, kunt u beide gebruiken om het scherm te bedienen, maar aanraken is tijdens het rijden inactief.
Mazda brengt dit jaar en volgende ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto naar voertuigen, maar geen van beide is beschikbaar op de 2018 CX-5. Er is een kans dat het komt als een upgrade, maar er zit nog niets in steen.
Bluetooth instellen om muziek te streamen en oproepen af te handelen is eenvoudig en het Bose-geluidssysteem klinkt erg prettig als ik luisterboeken luister of als mijn vrouw op SiriusXM Turbo afstemt.
Deze set-up is goed, maar komt te kort in vergelijking met de Honda CRV en de Ford Escape with Sync 3.
Het infotainmentsysteem van Mazda CX-5 is goed, maar schiet tekort bij de concurrentie.
De 2018 CX-5 wordt standaard geleverd met automatische noodremmingsregeling met lage snelheid en bewaking van dode hoeken met kruisalarm achteraan. Beide helpen u ongevallen te voorkomen en maken deel uit van onze nieuwe functies voor nieuwe auto's.
Op de uitrustingsniveaus Touring en Grand Touring CX-5 vindt u een zeer capabel adaptief cruisesysteem dat veel van de spanning weghaalt bij het rijden over de lange rijweg door u te houden met de verkeersstroom zonder de noodzaak van constante snelheidsaanpassingen. Mazda bevat ook waarschuwingen voor het verlaten van de rijstrook en het houden van rijstroken om de SUV op zijn rijstrook te helpen houden. Op de Sport-trim kunt u een upgrade uitvoeren om enkele van deze functies toe te voegen aan het Sport i-ActiveSense-pakket.
U heeft deze 10 must-have auto-eigenschappen nodig: zoek uit waarom
