Inhoud
- Is de 2018 Kia Niro PHEV een goede Crossover?
- 2018 Kia Niro Plug-in hybride MPG & bereik
- Rijden met de 2018 Kia Niro PHEV
- 2018 Kia Niro PHEV Tech & Safety
- 2018 Kia Niro PHEV Design & interieur
- Smart Cruise Control
De 2018 Kia Niro PHEV (plug-in hybride) is een mooie cross-over die veel binnenruimte biedt voor de grootte, een moderne, sportieve look die niet schreeuwt Ik ben een hybride blik op mij, en het packs in de nieuwste technologie die je in een nieuwe auto wilt hebben.
De Kia Niro Plug-in Hybrid is beschikbaar in drie uitrustingsniveaus en begint bij $ 27.900 en gaat omhoog naar $ 34.500 voor het EX Premium uitrustingsniveau. Dit is duurder dan de hybride Niro, maar komt nog steeds in aanmerking voor belastingvermindering. Ik heb de 2018 Kia Niro PHEV EX Premium getest, die een reeks veiligheids- en comfortfuncties omvat.
Is de 2018 Kia Niro PHEV een goede Crossover?
De 2018 Kia Niro PHEV is een goede crossover voor veel kopers.
De Kia Niro plug-in hybride uit 2018 is een goede cross-over. Met dit model krijg je dezelfde hoeveelheid opslagruimte als de niet-hybride versie, dus je hoeft het hulpprogramma niet op te geven door groen te gaan. met 105 MPGe en een volledig elektrisch bereik tot 26 mijl biedt de Niro PHEV een aantrekkelijk alternatief voor de Prius Prime.
Hoewel dit een kleine SUV is, bekend als een cross-over, biedt deze kamer fatsoenlijke ruimte voor maximaal vier volwassenen.
De overvloed aan veiligheids- en rijcomfortfuncties, een eenvoudig infotainmentsysteem met Apple CarPlay en Android Auto-ondersteuning completeren het aanbod.
2018 Kia Niro PHEV De Kia Niro plug-inhybride uit 2018 is een verleidelijke cross-over die voldoende bereik, redelijk brandstofverbruik met hybride vermogen en een ruim interieur voor een cross-over biedt. Wat u leuk vindt Goed bereik en zuinig verbruikApple CarPlay & Android Auto Support.Don geen laadruimte op te offeren met plug-in hybride. Goede hoeveelheid ruimte voor chauffeur en passagiers. Wat moet er werken Geen optie voor alle wielen. Beperkte bodemvrijheid in vergelijking met andere cross-overs. Geeft gasmotor wanneer de verwarming in werking is.4.3Meer informatie bij Kia2018 Kia Niro Plug-in hybride MPG & bereik
De EPA beoordeelt de Kia Niro PHEV mpg op 105 MPGe en 46 mpg wanneer op benzine alleen vermogen.
Je kunt tot 26 mijl op de Kia Niro-batterij krijgen, maar dit zal variëren in gebruik in de echte wereld. Met klimaatbeheersing die de hitte in Ohio behandelde, zakte het elektrische bereik tijdens mijn week dichter bij 20-22 mijl met de Niro PHEV.
Ontvang 's nachts een volledige lading met de meegeleverde 110V-lader.
Zodra het volledig elektrische bereik is besteed, kunt u doorgaan met gas-elektrische hybride stroom. Je kunt opladen met een meegeleverde 110V-lader via bijna elke thuisuitgang of bij openbare laadstations. Als uw batterij bijna leeg is, krijgt u nog steeds een goed brandstofverbruik.
Rijden met de 2018 Kia Niro PHEV
De 2018 Niro PHEV rijdt en verwerkt net zoals je een crossover zou verwachten.
De Niro PHEV reageert snel wanneer u op gas drukt, waardoor u een boeiende rijervaring hebt die cross-over bestuurders niet zal verlaten in de hoop op meer vermogen. Er is een Sport-modus die een beetje meer energie toevoegt aan het gas als je je drive wat pittiger wilt maken.
De Nireo PHEV behandelt en rijdt goed voor een cross-over, maar mist alle wielaandrijving of veel bodemvrijheid die sommige kopers nodig hebben.
Over het algemeen doet de Niro PHEV goed werk van het mengen van gas en elektriciteit nadat het volledig elektrische bereik is uitgeput, maar er zijn af en toe aanvallen van besluiteloosheid terwijl het voertuig naar de perfecte combinatie van vermogen zoekt.
Een nadeel van het gebruik van de Niro PHEV in volledig elektrische modus is dat wanneer de verwarming aanstaat, de motor loopt. Er is geen warmtepomp zoals je vindt in de Toyota Prius Prime of het verwarmingssysteem zoals de Chevy Volt gebruikt.
Er is geen optie voor alle wheel drive, een nadeel in het middenwesten, maar geen dealbreaker voor iedereen.
2018 Kia Niro PHEV Tech & Safety
Kia's UVO-infotainment is gebruiksvriendelijk, inclusief een 7-inch touchscreen dat reageert en gemakkelijk te zien is tijdens het rijden. Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard op de Niro PHEV.
Maak gebruik van Apple CarPlay of Android Auto in de Kia Niro.
U kunt uw iPhone of Android-telefoon aansluiten en uw apps, telefoon, berichten, navigatie, muziek en audioboeken op de in-beeldconsole gebruiken. Dit is in één oogopslag beschikbaar tijdens het rijden en u kunt ook spraakbesturing gebruiken.
Het systeem ondersteunt ook Bluetooth voor telefoongesprekken, streaming van muziek en Sirius XM. De gesprekskwaliteit is bovengemiddeld en het opgewaardeerde Harmon Kardon-geluidssysteem klinkt goed.
Op de Kia Niro PHEV zijn veel veiligheids- en comfortfuncties aanwezig. Je moet upgraden naar het EX-trimniveau of de EX Premium om een aantal hiervan te krijgen, maar gelukkig zijn er veel standaardfuncties, waaronder;
- Lane Keep Assist
- Forward Collision Warning
- Back-upcamera
- Autonoom noodremmen
- Smart Cruise Control
Op de hogere uitrustingsniveaus krijg je ook Blind Spot Detection met Rear Cross Traffic Alert en op de EX Premium krijg je een parkeerhulpsysteem met sensoren om je te laten weten of je in de buurt bent van iets.
Het Smart Cruise Control-systeem werkt uitstekend, waardoor vermoeidheid van de bestuurder tijdens langere ritten wordt verminderd. Hoewel het niet zo opwindend is in het dagelijks gebruik, is de Autonomous Emergency Breaking een geweldige functie waarmee u ongelukken kunt voorkomen.
2018 Kia Niro PHEV Design & interieur
Een modern ontwerp dat niet schreeuwt: "Kijk naar mij, ik stuur een plug in hybride."
Hoewel veel elektrische voertuigen zijn gericht op het leveren van een kleine hatchback-stijl, futuristische interieurs en interessante ontwerpkeuzes, ziet de Niro PHEV eruit als een normale cross-over. De buitenkant ziet eruit als een moderne kleine SUV, en dat is perfect voor veel kopers in de stad die iets nodig hebben dat op krappe plekken past, maar ook ruimte biedt voor avonturen of uitstapjes naar de winkel.
Het interieur is ruim voor zo'n kleine SUV en je hoeft geen enkele bagageruimte op te offeren door met de plug-in hybride te gaan dankzij batterijen onder de achterbank en de bagageruimte.
Je vindt voldoende ruimte voor vier volwassen passagiers. Op de voorste verwarmde en gekoelde stoelen op de EX Premium verminderen de noodzaak om de klimaatregelaars evenveel te gebruiken. De hogere zitpositie bevindt zich op een mooi punt tussen een auto en een volledige SUV, waardoor u een verheven blik op de weg krijgt.
U heeft deze 10 must-have auto-eigenschappen nodig: zoek uit waarom
