Inhoud
- Prestaties Ford Raptor Off Road 2017
- 2017 Ford Raptor rijden op de weg
- Ford Raptor Design 2017
- Ford Raptor Tech 2017
- Smart Cruise Control
De Ford Raptor 2017 heeft weinig introductie nodig. De gedurfde grill en dominante looks vertellen je dat dit geen gewone Ford F-150 is. Ford nam de F-150 2017 en bouwde een overvloed aan upgrades voor off-road rijden. Dat omvat een krankzinnige Baja-modus waarmee je je als een meester kunt voelen tijdens het off-roaden, zelfs als dit de eerste keer is dat je een vrachtwagen vuil maakt.
Terwijl de Ford Raptor 2017 een ongelooflijk off-road beest is, is het ook een ongelooflijk capabele on-road truck. Ondanks massieve banden rijdt de 2017 F-150 Raptor ongelooflijk soepel op de weg en levert hij een behoorlijk brandstofverbruik voor een vrachtwagen. Comfort van het schepsel zoals geventileerde en verwarmde stoelen maken de Raptor een wegbereidende metgezel. Zodra u 360-gradencamera's, CarPlay, Android Auto en een groot aantal handige functies voor stuurprogramma's toevoegt, vraagt ​​u zich af hoe u dit allemaal krijgt, beginnend bij $ 49.265.
We hebben de Raptor 2017 over Ohio en Michigan genomen op snelwegen en zijwegen, maar ook off-roading door modder, hobbelig zand en krappe bochten. We hebben ook een pijnboom omgehakt, het bed opgevuld en een trailer geladen om de Trailer Pro Backup Assist op de proef te stellen. We hebben er alles aan gedaan om u te helpen beslissen of de Ford F-150 uit 2017 de moeite waard is om te kopen.
Zelfs als je niet van plan bent om de Raptor off-road te nemen om alle rijmodi te gebruiken, is deze truck indrukwekkend geschikt. Er is geen V8, die sommige kopers kan uitschakelen, maar we hadden niet meer meer power nodig tijdens onze bepakte testweek. De Raptor klinkt nog steeds goed, hoewel hij wordt ondersteund door motorgeluid dat in de autoluidsprekers wordt gevoerd. De 2018 Ford F-150 is er bijna, en Ford gebruikt dezelfde motor en dezelfde algehele look voor de 2018 Raptor.
De F-150 Raptor 2017 begint bij $ 49.265 en was $ 61.490 zoals uitgerust met Equipment Group 802A, die Sync 3, een elektrisch verstelbare achterruit, 4.10 Vooras, 360-graden camera, Blind Spot Monitoring met Trailer-ondersteuning, Pro Trailer Backup Assist toevoegt, Start op afstand en meer. Deze prijs omvat ook de achterklepstap, spray in bedliner en Raptor Technology Package met adaptieve cruisecontrol.
Ford F-150 Raptor Review 2017 De Ford Raptor van 2017 ondersteunt de dominante looks met off-road-mogelijkheden die verbeteren wat je kunt doen als je de stoep verlaat, maar ook packs in een geweldige rit en alle technologie en functies die je dagelijks verwacht. Voordeel Dan genoeg vermogen om u te laten vergeten dat V8Super goed in de weg zit OffSchokmodi en Fox Racing-schokken zijn geweldig Indrukwekkende prestaties onderweg en wegrijden 360 graden camera, dodehoekbewaking met Trailer SupportSync 3 met Apple CarPlay en Android AutoPro Trailer Backup Assist Hiermee komt u in de strakke ruimtes terecht.Consrossiaallijnen beperken uw toegang tot enkele paden off-road.4.8Meer informatie bij Ford
Prestaties Ford Raptor Off Road 2017
De Ford Raptor 2017 is ontworpen om offroad te rijden en staat klaar om je te helpen beter off-road te rijden. Hoewel het niet waarschijnlijk is dat je Raptor uit zandduinen springt, zijn de off-road FOX Racing Shox en rijmodi, samen met intelligente vierwielaandrijving, er om je te helpen. We namen de Raptor 2017 mee naar Bundy Hill Off Road Park in Michigan en testten de off-road-vaardigheden.
De Ford Raptor 2017 is ongelooflijk capabel op de weg.
We kwamen onder de indruk toen de Raptor alles behandelde waar we het met gemak naartoe gooiden. De enige limieten die je in een off-road park of op een parcours zult treffen, is als het parcours te smal wordt voor je Raptor. In de modder- en zandmodus eet de Raptor eenvoudig ruw terrein op, klautert heuvels op en navigeert modderige gaten zonder te zweten. Zelfs als je iets meer afbijt dan je kunt kauwen, kan de Raptor je in veel gevallen redden.
De 360-gradencamera is vooral handig voor het navigeren in krappe situaties, en wanneer u zich in de modder- en zandmodus bevindt, blijft de camera aan de voorzijde actief zodat u kunt zien wat zich recht voor u bevindt, ondanks de grote kap die zich in de weg bevindt. Offroad-apps tonen je de hoeken van de Raptor en waar de wielen zijn gedraaid, zodat je je situatie in één oogopslag kent.
Baja-modus is krankzinnig. We namen de Raptor mee naar de Sand Drag Strip die normaal door ATV's wordt bezocht en snelheden van meer dan 50 km per uur bereiken, terwijl de controle behouden blijft. Het was zo leuk dat we meerdere reizen en passagiers moesten maken door dit pittige zanderige avontuur. Het verschil tussen het besturen van de Raptor in Baja-modus en bijna elke andere truck op dit oppervlak is enorm.
Als u van modus verandert, past het voertuig de vierwielaandrijving automatisch aan en uit en stemt het de besturing en vering af voor optimale prestaties. De Raptor omvat Normaal, Sport, Weer (sneeuw en regen), Modder en Zand, Bergbeklimming en Baja.
2017 Ford Raptor rijden op de weg
Wat als je de Raptor niet off-road wilt nemen en het allemaal modderig wilt maken? Is het nog steeds een geweldige truck? Jawel. Als een trottoirkoningin is de Raptor klaar om indruk te maken met een zeer goede rit die eigenlijk heel stil is voor een vrachtwagen. Een deel daarvan komt van een geluidsonderdrukking via het geluidssysteem.
Tijdens het rijden op de snelweg zagen we 18,1 mijl per gallon, wat helemaal niet slecht is voor een pickup als deze. Als je alleen van plan bent om te pendelen, is dit niet goedkoop, maar je kunt het ook slepen en gebruiken als een badass-vrachtauto.
Je kunt de Raptor ook dagelijks rijden met een soepele rit en een fatsoenlijk brandstofverbruik voor een pick-up.
De Raptor is breder dan een traditionele F-150, dus hij neemt meer van je rijstrook op de snelweg in beslag. Je moet meer rekening houden met je omgeving, maar over het algemeen geven andere coureurs de gewaagde Raptor een beetje extra ruimte. Onze Raptor was uitgerust met Blind Spot Monitoring, dus we hoefden ons nooit zorgen te maken over iemand die zich op onze flank verstopte. Dit omvat zelfs een Trailer Blind Spot System dat uw dode hoek controleert met een aanhangwagen bevestigd.
Lane Keeping helpt u in uw rijstrook te blijven en Adaptive Cruise Control maakt lange afstanden veel gemakkelijker door u automatisch te vertragen als het verkeer de snelheid waarmee u de cruise instelt niet bijhoudt. Dit alles maakt het dagelijks rijden met de Raptor niet alleen mogelijk, maar ook plezierig.
Pro Trailer Backup Assist maakt het slepen van een trailer gemakkelijk, zelfs voor beginners.
Je kunt je trailers programmeren in de Raptor en in alle F-150 trucks, met Pro Trailer Backup Assist. Zodra dit korte proces is voltooid, kun je een back-up van je trailer maken als een professional door aan een knop op het dashboard te draaien in plaats van aan het wiel te draaien. De knop draait het wiel en zet de trailer precies waar je hem wilt hebben. Dit is een indrukwekkend stukje techniek en dat waarderen we zeker.
Ford Raptor Design 2017
De Ford Raptor uit 2017 heeft opvallende looks die bijdragen aan de mogelijkheden.
De 2017 Raptor valt meteen op met een enorm FORD-rooster met geïntegreerde oranje lichten. De voorbumper is ook uniek en speelt een praktische rol: hij geeft je meer ruimte als je off-road rijdt. Je kunt er ook voor kiezen om grote Raptor-afbeeldingen op de zijkanten van de truck te plaatsen als je dat wilt.
De voorstoelen van de Raptor zijn zeer comfortabel. Ze worden verwarmd en geventileerd om u op de perfecte temperatuur te houden. Het dashboard is goed ingedeeld met knoppen en bedieningselementen waar u ze verwacht. Een groot opbergvak is verdeeld over het midden van de voorstoelen.
Een ruim en luxe interieur.
Met de SuperCab is er plaats voor maximaal vijf volwassenen, hoewel de beenruimte achterin een beetje krap is. Ze vouwen op zodat u lading in de cabine kunt vervoeren en vergrendelen. Het achterste schuifraam helpt echt de luchtstroom door de cabine.
De bedliner stond tegen pijnboom sap druipende pijnboomtakken zonder merkbare krassen en de trap van de achterklep maakt in en uit het bed gemakkelijk voor iedereen. Dit wordt opgezet en gemakkelijk opgeborgen. Er zijn meerdere bevestigingspunten in het bed en spots op de spiegels om een ​​werkplek te verlichten.
Ford Raptor Tech 2017
Sync 3 met ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto is een must-have voor de Raptor.
Naast de 360-graden camera en het slimme trailer-systeem dat het mogelijk maakt voor vrijetijds-opleggers zoals ik om als een pro een back-up te maken, pakt Ford veel technologie uit in de Ford F-150 Raptor 2017.
In het midden van je instrumentenpaneel bevindt zich een klein scherm dat je de Raptor-status laat zien, inclusief de modus waarin je bent en de stuurmodus, evenals andere Raptor-statistieken die je misschien in één oogopslag wilt zien. Dit scherm toont je ook de offroad-statistieken zoals helling, hoek en waar je wielen zijn gericht.
Met de Equipment Group 802A krijgt u Sync 3. Dit is een enorme stap omhoog van MyFord Touch en het is een essentiële functie voor gebruikers die onderweg verbonden willen blijven. Het systeem van Ford is snel en gemakkelijk te gebruiken. Sync 3 biedt ook ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto, zodat u uw telefoon kunt aansluiten en toegang krijgt tot navigatie, muziek, sms-berichten, telefoongesprekken en spraakbedieningen die nauw zijn geïntegreerd met uw apparaat.
Combineer dit met handige functies voor de bestuurder, zoals dodehoekmonitoring, adaptieve cruise en rijstrookbewaking en de 2017 F-150 Raptor is een zeer hightech pick-up.
U heeft deze 10 must-have auto-eigenschappen nodig: zoek uit waarom
