Inhoud
- Overzichtsoverzicht 2016 Chevy Cruze
- 2016 Chevy Cruze Driving & Performance
- 2016 Chevy Cruze Design & Interior
- 2016 Chevy Cruze Technology & Safety
De 2016 Chevy Cruze is een geweldige kleine sedan met indrukwekkend brandstofverbruik, een scherpe look en de beste in zijn klasse technologie die een 4G LTE-hotspot omvat, de mogelijkheid om je auto te starten vanaf je telefoon, plus ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto.
Chevy heeft de Cruze voor 2016 volledig opnieuw ontworpen met een groter ontwerp dat verrassend goede beenruimte achterin biedt en een nieuwe motor die tot 40 mijl per gallon op de snelweg belooft.
Kopers zullen dol zijn op of haten de Auto Start / Stop-technologie die de motor automatisch uitschakelt wanneer gestopt om het brandstofverbruik te verbeteren.
De Chevy Cruze is verkrijgbaar in vier uitrustingsniveaus en de oudere stijl is nog steeds te koop als de Cruze Limited.
Overzichtsoverzicht 2016 Chevy Cruze
De 2016 Chevy Cruze ziet er goed uit en levert veel technologie in een brandstofefficiënt pakket.
Met een geheel nieuw uiterlijk en een reeks functies biedt de 2016 Chevy Cruze een zeer sterke waarde voor consumenten die op zoek zijn naar een auto met veel benzineverbruik die er niet uitziet of vervelend uitziet.
Wat we liefhebben
- Gebeeldhouwde look valt op zonder te opzichtig te zijn.
- Aantrekkelijke hut op de Premier
- Ondersteuning voor Android Auto en Apple CarPlay
- Goede beenruimte achterin, enorme kofferbak.
- Ingebouwde 4G LTE-verbinding voor hotspot- en smartphone-bediening.
- Goede brandstofefficiëntie
- Veel veiligheidsvoorzieningen
Welke behoeften werken
- We zouden graag zien dat adaptieve cruisecontrol toegevoegd wordt aan de mix van veiligheidsvoorzieningen.
- Geen optie voor cruise control op alle L- en LS-modellen
Hoewel het een kleine of compacte auto is, voelt de Cruze van binnen veel breder aan en laat hij de bestuurder of passagiers niet krap achter.
De 2016 Chevy Cruze begint bij $ 16.620 voor de Cruze L met een handgeschakelde versnellingsbak. $ 19.995 voor een Chevy Cruze LS Automatic. Onze 2016 Chevy Cruze review-wagen was de Cruze Premier Automatic met geüpgraded geluid en het RS-pakket dat de buitenkant upgradet.
De essentiële Chevy Cruze-upgrades voegen slimme veiligheidsvoorzieningen toe die het rijden eenvoudiger en veiliger maken.
Het is ook uitgerust met het Enhanced Convenience Package en Driver Confidence II-pakket dat draadloos opladen, een express-up venster voor stuurprogramma's, draadloos opladen, een 110 volt stekker, verwarmde achterstoelen, automatische brights, Lane Keep Assist, Forward Collision Alert en andere upgrades.
Met deze upgrades verkoopt onze Chevy Cruze Premier $ 29,035. De pakketten Enhanced Convenience Package en Driver Confidence II bieden veel waarde, zelfs zonder adaptieve cruise control.
2016 Chevy Cruze Driving & Performance
De Chevy Cruze is leuk om te rijden en is gemakkelijk voor je portemonnee met een goed brandstofverbruik.
De 2016 Chevy Cruze rijdt mooi met een snelle zes-traps automatische transmissie die is aangesloten op de nieuwe Turbo 1.4L-motor. De motor verliep grotendeels soepel en voelbaar in overeenstemming met wat je zou verwachten van een duurdere auto.
De bediening is redelijk goed en de acceleratie is beter dan verwacht. Er is een behoorlijke reserve aan vermogen beschikbaar voor het doorgeven van een snelweg, zodat je gemakkelijk een langzamere auto kunt inhalen.
De handling is zeer responsief en de Cruze Premier bleek leuk op bochtige wegen en in staat om door krappe bochten in de stad te manoeuvreren. Het zou leuk zijn om een sportmodus met paddle shifters te zien.
Er is slechts één motorkeuze voor 2016 en deze wordt geleverd met Auto Start / Stop-technologie die u niet kunt uitschakelen. Wanneer u in het verkeer of bij een stop stopt, wordt de motor uitgeschakeld en wanneer u uw voet van de pauze of verkeersbewegingen tilt, start de auto opnieuw. Het systeem werkt goed en we hebben nooit de drang gehad om het uit te schakelen. De auto start in een oogwenk met een kleine hoeveelheid motorgeluid.
Wanneer de Cruze stopt, verlaagt de klimaatregeling de ventilator, waardoor het vermogen van de auto om het interieur te koelen tijdens het stoppen wordt verminderd. Het is een heel soepel systeem, maar als je je er niet aan kunt aanpassen, moet je op zoek naar een ander voertuig.
De 2016 Chevy Cruse Premier-brandstofzuinigheid heeft een rating van 34 mixed, 30 city en 40 highway. Dat is vrij dicht bij wat we tijdens onze week met de auto zagen. Met een stad-zware week van het rijden en geen echte inspanning om het brandstofverbruik te maximaliseren eindigden we de week op 30,7 mijl per gallon. Tijdens een snelwegrit van 60 mijl per uur bleven we dicht bij de 40 mijl per gallon rating.
Kopers die op zoek zijn naar een laag brandstofverbruik zonder op te vallen met functies en comfort, moeten absoluut de Cruze besturen.
2016 Chevy Cruze Design & Interior
Het interieur van de Chevy Cruze Premier is prachtig.
Buiten de 2016 leent Cruze van de stijl van de Volt met een wigvormig front om te helpen met brandstofbesparing. Sterke lijnen en een dominante grill helpen deze auto te ontsnappen aan een saaie compacte auto-look en leveren een scherpe blik.
In de 2016 Cruze Premier was ik onmiddellijk onder de indruk van het lederen interieur en de comfortabele bestuurdersstoel. Mijn vrouw was geen fan van de stijfheid op de passagiersstoel, maar vond de stoelverwarming wel leuk. Met de hoeveelheid leder en zacht aanvoelend materiaal in de Cruze Premier, denkt u misschien dat u in een luxe luxeauto gestapt bent.
Er zit een behoorlijke hoeveelheid beenruimte in de Chevy Cruze.
De achterbank biedt nu meer beenruimte voor 2016, waardoor volwassen passagiers kunnen zitten zonder zich te krap te voelen of de voorpassagiers te vragen stoelen ver naar de voorkant van de auto te verplaatsen.De achterstoelen zijn aan beide zijden verwarmd, wat een erg leuke touch is.
Er is slechts één 12 volt stopcontact in de voorkant van de auto, maar met het Enhanced Convenience Package is er een standaard stopcontact aan de achterkant waarmee u telefoons, laptops en andere items kunt opladen.
Er is een USB-poort om rechtstreeks op de auto aan te sluiten en een 3,5 mm-lijnverbinding. Dit pakket bevat ook draadloos opladen, maar de noodzaak om de telefoon in een zak te schuiven, beperkt welke apparaten u kunt opladen.
2016 Chevy Cruze Technology & Safety
De Chevy Cruze zit boordevol technologie, maar het overweldigt je niet als je niet alles wilt gebruiken.
De 2016 Chevy Cruze zit vol met technologie en je kunt ervoor kiezen om alles of slechts een deel ervan te gebruiken, afhankelijk van je behoeften.
We zijn dol op de 4G LTE-verbinding in de auto die als een hotspot kan dienen om passagiers verbonden te houden terwijl ze onderweg zijn. Stel je voor dat je je laptop of de tablets van je kinderen aansluit op de verbinding voor een lange road trip.
Een smartphone-app maakt verbinding met de 4G LTE-verbinding van de auto zodat gebruikers de auto op afstand kunnen starten, deuren vergrendelen en ontgrendelen en de claxon laten horen en de lichten laten knipperen. De app laat ook zien hoeveel brandstof er overblijft, levensduur van de olie, bandenspanning en brandstofbesparing.
Met het 8-inch touchscreen en Chevy MyLink-systeem krijgen gebruikers toegang tot de navigatie en apps via Chevy MyLink
Wanneer u een iPhone of een Android-telefoon met Android 5.0 of hoger aansluit, krijgt u ook toegang tot Apple CarPlay en Android Auto. Deze nemen het scherm over met een uiterlijk dat vergelijkbaar is met uw telefoon met toegang tot Siri of Google spraakbesturing en een verscheidenheid aan apps en navigatie.
Chevy bevat Lane Keep Assist, die je lichtjes in je rijstrook stuurt als je een van beide lijnen op de weg begint te kruisen. Dit is geen autonoom rijden, maar het helpt je in je baan te blijven. Het voertuig bevat ook dodehoekmonitoren die het rijden op een snelweg met meerdere rijstroken aanzienlijk vereenvoudigen en waarschuwingsmeldingen voor aanrijdingen geven.
De enige functie die we graag zouden willen zien, is adaptieve cruisecontrol die u op een vaste afstand van de auto vóór u houdt zonder dat u de snelheid handmatig hoeft aan te passen.
