Inhoud
- Is de Toyota Camry-hybride uit 2018 een goede auto?
- Wat is nieuw voor 2018
- 2018 Toyota Camry Hybrid Tech
- 2018 Toyota Camry Hybrid-veiligheid
- 2018 Toyota Camry Hybrid-prestaties
- 2018 Toyota Camry Hybrid Interior & Design
- Smart Cruise Control
De Toyota Camry Hybrid van 2018 is een indrukwekkende hybride auto die meer dan 50 mijl per gallon, modern uiterlijk, een goede selectie standaard veiligheidsvoorzieningen en een modern ontwerp levert.
Ik heb de Toyota Camry Hybrid XLE 2018 getest, het bovenste trimniveau voor de Camry Hybrid. Het is niet zo gewaagd als de Toyota Camry XSE uit 2018, maar het is zonder meer de meer praktische keuze voor iedereen met een lange reis of voorliefde voor lange autoritten.
De 2018 Camry Hybrid XLE begint bij $ 32.400 en is $ 37.363 zoals getest met het Driver Assistance Package, Moonroof, Audio-pakket en andere opties.
Is de Toyota Camry-hybride uit 2018 een goede auto?
De geheel nieuwe 2018 Camry Hybrid XLE.
De 2018 Camry Hybrid is een goede auto, hoewel deze geen ondersteuning biedt voor Apple CarPlay of Android Auto. De Toyota Camry Hybrid rijdt mooi en er is geen trage reactie om te versnellen zoals op de Ford Fusion Hybrid.
Toyota's Hybride en alleen benzine Camry-modellen voor 2018 leveren allebei alles wat je nodig hebt in een dagelijkse driver, en een beetje meer. De Camry XSE is voor mij persoonlijk beter geschikt voor een gewaagd ontwerp, maar als je verscheurd bent tussen de twee modellen, kun je niet fout gaan.
2018 Toyota Camry Hybrid XLE ReviewThe 2018 Toyota Camry Hybrid is een geweldige optie voor kopers die een luxe hybride met een geweldig interieur willen. Wat u zo leuk vindt Stijl en mooi interieur op XLEGreat-brandstofeconomie Bijna geen compromissen om te gaan Hybride Betere handling en rijkwaliteitWat heeft werk nodigNee Apple CarPlay of Android Auto SupportXLE Front Grille is niet op zijn plaats4.6Meer informatie bij Toyota
Wat is nieuw voor 2018
Toyota levert een nieuw ontwerp voor de 2018 Camry. Dit omvat een langere wielbasis, een nieuwe styling aan de buitenkant en wijzigingen aan de achterwielophanging.
Afhankelijk van het gekozen uitrustingsniveau zijn er ook verschillende stijlen. Als je een sportiever ogende Toyota Camry Hybrid wilt, kijk dan naar het Camry Hybrid SE Trim-niveau, maar dat is een lager uitrustingsniveau dat niet zoveel technische en veiligheidsopties bevat.
2018 Toyota Camry Hybrid Tech
Het Entune 3.0-systeem is goed, maar mist CarPlay en Android Auto.
Hoewel ik het leuk vind dat de Camry beter omgaat met en rijdt dan de Ford Fusion Hybrid, is het achter de concurrentie als het gaat om technologie.
Toyota rolt Apple CarPlay langzaam uit om modellen te selecteren, maar raakt Android Auto niet aan. Op de Camry Hybrid van 2018 kunt u CarPlay of Android Auto niet gebruiken.
U blijft zitten met Entune 3.0, het infotainmentsysteem van Toyota en het GPS Scout Link-systeem dat uw telefoon gebruikt als onderdeel van een navigatiesysteem. Dit is beter dan een ingebouwd systeem, aangezien je je kaarten opmaakt zonder kaarten of abonnementen te kopen.
Voor entertainment kunt u uw telefoon koppelen om muziek te streamen en te bellen via Bluetooth. U kunt de telefoon ook met een USB-aansluiting aansluiten. Het Entune-systeem is gemakkelijk te leren gebruiken en het aanraakscherm reageert en de bedieningselementen zijn tijdens het rijden toegankelijk.
Opladen met optionele QI-oplading.
Het XLE-trimniveau bevat drie USB-poorten om op te laden, één op 1,5A en twee op een snellere 2,5A, waardoor uw telefoon zelfs tijdens zwaar gebruik opgeladen blijft. De optionele Qi draadloze oplader vooraan maakt het gemakkelijk voor de bestuurder om de telefoon neer te gooien en op te laden.
Op het XLE-model krijg je een indrukwekkend kleurenbeeldscherm van 10 inch. Dit is gemakkelijk te zien en gemakkelijk te gebruiken tijdens het rijden.
Met de Remote Connect-app kun je op afstand je Camry starten, brandstof controleren, een tienerbestuurder volgen en de locatie van je auto vinden. Je kunt je Camry ook gebruiken als een hotspot met Verizon-ondersteuning om passagiers verbonden te houden tijdens een rit op de weg.
2018 Toyota Camry Hybrid-veiligheid
Toyota heeft een groot aantal standaard veiligheidsvoorzieningen in alle 2018 Camry Hybrid-uitrustingsniveaus. U krijgt meer functies op de XLE en kunt deze toevoegen met de optie Driver Assist. De LED-koplampen op het XLE-uitrustingsniveau zijn goed voor het verlichten van de weg.
Met Toyota Safety Sense omvat de Camry Hyrbid;
- Pre-collision-systeem met voetgangersdetectie
- Lane Departure Alert met stuurassistent
- Automatische hoge balken
- Dynamic Radar Cruise Control
Op het XLE-trimniveau krijgt u een Blind Spot Monitor-systeem met waarschuwing voor achteruitrijden achter, en het is een optie op de lagere uitrustingsniveaus. Dit presteert erg goed en het helpt bij het samenvoegen en rijstrookwisselingen op de snelweg. De waarschuwing voor achteruitrijden is een uitstekende functie wanneer u achteruitrijdt op een drukke parkeerplaats.
Een back-upcamera is standaard, maar met het Driver Assist-pakket wordt deze vervangen door een 360 graden 360 ° -vogelkijkcamera waarin u moet investeren als u dagelijks met strakke parkeerplaatsen moet omgaan.
2018 Toyota Camry Hybrid-prestaties
De rijkwaliteit en wegligging zijn verbeterd voor 2018.
De 2018 Camry Hybrid is geclassificeerd als 51 mpg-stad en 53 mpg snelweg op het LE-model, maar met de SE en met het XLE-trimniveau getest, daalt dit naar 44 mpg-stad en 47 mpg-snelweg. Verwacht een gecombineerde 46 mpg met de 208 Camry Hybrid XLE.
Toyota levert een bovengemiddelde rijervaring met snelle acceleratie uit de rij bij stopborden, voldoende vermogen om in te voegen op de snelweg en een soepele schakelende continu variabele transmissie. U kunt schakelen tussen de rijmodi Eco, Normaal, Sport en EV voor subtiele wijzigingen in de rijeigenschappen.
De Hybrid Camry XLE is stiller dan de standaard Camry. De ophanging is uitstekend geschikt om de hobbels en wegproblemen op te vangen. De bediening is verbeterd van oudere modellen met een meer verbonden gevoel en besturing reageert sneller op snelheden op de snelweg.
Een groot ding om op te letten tijdens het testen van de Camry Hybrid is de remmen. De remmen zijn grijper dan op het online model voor benzine. Dit vergt wat aanpassingen, maar het is verre van een deal breaker.
2018 Toyota Camry Hybrid Interior & Design
De 2018 Camry Hybrid lijkt meer op een luxemerk op instapniveau.
Het herontwerp loont met een high-end look die dichter bij de Lexus lijkt dan met een Camry uit de afgelopen jaren. De daklijn, slanke koetslijnen en subtiele veranderingen verhogen de Camry Hybrid-stijl. Helaas sluit de frontgrill op de LE en XLE net niet goed aan bij de rest van het ontwerp. Het trimniveau van de SE ziet er beter uit, maar je mist sommige opties en functies als je met die body-stijl meegaat.
Toyota heeft een blauw accent rond het logo op de achterkant en hybride badging, maar over het algemeen is dit een hybride die niet schreeuwt: "Kijk naar mij, ik ben een hybride."
De 2018 Camry Hybrid XLE is ruim en dit jaar verlies je geen kofferruimte door met een hybride te gaan. U kunt zelfs de achterbank neerklappen om meer ladingtransportmogelijkheden toe te voegen wanneer u het nodig hebt.
Vijf volwassenen passen in de Camry Hybrid, hoewel de middelste achterbank niet iets is dat je een volwassene wilt geven voor lange autoritten.
Toyota heeft uitstekend werk geleverd door klasse toe te voegen aan het interieur van de XLE met comfortabele en mooi ogende leren stoelen die net zo gemakkelijk in een instapmoderne luxe sedan konden worden uitgevoerd. Er zijn zachte materialen in de cabine en een faux houten bekleding die bij de stijl past. Terwijl je hard plastic in de cabine zult vinden, is het goed verborgen.
U heeft deze 10 must-have auto-eigenschappen nodig: zoek uit waarom
