Inhoud
- Is de Hyundai Ioniq Hybrid uit 2018 een goede auto?
- De Ioniq-hybride van 2018 besturen
- 2018 Hyundai Ioniq hybride ontwerp en comfort
- 2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
- Smart Cruise Control
De Hyundai Ioniq Hybrid van 2018 is meer dan alleen een Prius-alternatief, het is een concurrent die kan blijven hangen met de meest gangbare hybride op de markt.
De Ioniq Hybrid levert niet alleen een laag brandstofverbruik, maar omvat ook Apple CarPlay en Android Auto die u niet zult vinden op de Prius.
Deze compacte hatchback is niet bijzonder ruim op de achterbank, maar dankzij het hatchback-ontwerp krijg je een behoorlijke hoeveelheid bruikbare laadruimte.
Is de Hyundai Ioniq Hybrid uit 2018 een goede auto?
Wat u moet weten over de Hyundai Ioniq Hybrid van 2018.
De Hyundai Ioniq Hybrid uit 2018 is een goede hybride auto, maar hij is niet perfect. Het brandstofverbruik op de Ioniq Hybrid Blue is beter dan die van de Prius, en het is beter geprijsd.
De Ioniq Hybrid-stijl is leuk, maar hij zal opgaan in de snelweg. Er is een beperkte ruimte achter in de achterbank en de voorstoelen zijn niet comfortabel op de instapblauwe bekleding.
Het blauwe uitrustingsniveau haalt de Prius op MPG, maar slechts enkele kilometers. Je kunt beter de 2018 Hyundai Ioniq Hybrid SEL kopen die eraan toevoegt;
- Blind Spot Detection met Rear Cross Traffic Alert
- Power Driver-stoel met lendensteun
- Verwarmde voorstoelen
- Led-dagrijlichten en led-verlichting
Het $ 1.000 Tech Package is een koopje dankzij Smart Cruise Control, Automatic Emergency Braking en Lane Keep Assist. Als je een upgrade naar de SEL uitvoert, ruil je een beetje brandstofverbruik in, maar het is de moeite waard als je veel kilometers op je auto zet.
2018 Hyundai Ioniq Hybrid Review De Hyundai Ioniq Hybrid uit 2018 is een goede compacte hatchback met een laag brandstofverbruik en slimme technische opties, maar het rijden gaat minder soepel dan de Prius. Wat je leuk zult vinden Indrukwekkend zuinig brandstofverbruikSEL biedt uitstekende veiligheids- en gebruiksfunctiesApple CarPlay & Android Auto-ondersteuningPlug in Hybrid en All Electric ook beschikbaarWat heeft werk nodigSpoelen zijn niet comfortabel voor lange ritten Slechts één USB-poort, geen stroompunten op de achterbank Rugzak is niet ruim4Meer informatie bij Hyundai
De Ioniq-hybride van 2018 besturen
De Hyundai Ioniq Hybrid uit 2018 rijdt goed voor een compacte hatchback. In plaats van de continu variabele transmissie die veel hybrides gebruiken, wat kan leiden tot dat dreungeluid, gebruikt het een transmissie met dubbele koppeling. Deze kunnen hun eigen problemen aan de mix toevoegen, maar Hyundai gebruikt de elektromotor voor de eerste versnelling.
Wat u moet weten over het besturen van de 2018 Ioniq Hybrid.
Het resultaat is een aangename rijervaring die goed standhoudt in de stad en op de snelweg. Er zijn slechts twee rijmodi, normaal en sport. De normale modus voelt meer als eco op andere auto's, en de sportmodus is een beetje te pittig voor gebruik elke keer als je rijdt. Dat gezegd hebbende, merkte ik dat ik de sportmodus royaal gebruikte tijdens mijn tijd met de Ioniq, vooral op weg naar huis van Gingerman Raceway, waar ik leerde hoe ik een betere baanrijder kon worden.
Het is geen super verbonden rijervaring, maar over het algemeen is het goed en het is vergelijkbaar met wat je zou verwachten in een compacte hatchback. Er rijdt niemand zoals in de volledig elektrische Nissan Leaf.
De 2018 Ioniq Hybrid Blue is geschikt voor 58 MPG gecombineerd, 57 MPG stad en 59 MPG snelweg. Dit is beter dan de instap Prius. Terwijl de weg struikelde over en over Michigan kreeg ik 55.9 MPG met een mix van snelweg en stadsverkeer zonder erbij na te denken over hoe ik reed.
2018 Hyundai Ioniq hybride ontwerp en comfort
Het Ioniq Hybrid-ontwerp is geen aandachtstekening, maar het is modern en passend bij deze hybride compacte hatchback.
De 2018 Ioniq Hybrid ziet eruit als een compacte hatchback, en het is nu eenmaal een hybride. Dit is onderdeel van een trend om hybride auto's en zelfs elektrische auto's gewoon als auto's te laten lijken in plaats van een speciale klasse of apparaat.
Deze Hyundai zal op een goede manier opgaan in het verkeer. Het is een moderne, stijlvolle versie van een compact die dankzij de hatchback een behoorlijke hoeveelheid laadruimte biedt. De achterbank is niet bijzonder ruim, maar hij kan kinderen gemakkelijk hanteren en volwassenen in een mum van tijd.
De voorstoelen bieden voldoende ruimte, maar zijn niet erg comfortabel.
Een teleurstelling op de Ioniq Blue is dat de voorstoelen ronduit oncomfortabel zijn voor lange tochten. Het SEL-trimniveau omvat lendensteun en verwarmde stoelen, die hopelijk comfortabeler zijn. Als je in de verleiding komt door de lagere prijs en hogere MPG van de Blue, maar je reed over lange afstanden, moet je een side-by-side test doen van de stoelen op de Blue en SEL trim voordat je koopt.
Met de neerklapbare achterbank krijg je een behoorlijke hoeveelheid laadruimte in de Ioniq.
2018 Ioniq Hybrid Tech & Safety
Hyundai biedt iets dat je niet zult vinden op de Prius, Apple CarPlay en Android Auto. Dit is een uitstekende functie die beschikbaar is op alle uitrustingsniveaus en het is een leuke optie naast het voorraadsysteem. Ik heb Android Auto gebruikt voor mijn lange roadtrip, vertrouwend op Waze om ongelukken te voorkomen en te vertragen toen de politie voor de deur werd gespot.
Het 7-inch scherm is gemakkelijk te zien en reageert snel op tikken. Zelfs op het basismodel krijgt u Sirius XM, Bluetooth-connectiviteit, Aux In en een USB-poort voor uw telefoon.
Het infotainmentsysteem is eenvoudig te gebruiken en omvat Android Auto en Apple CarPlay.
Er zijn twee stroompunten aan de voorkant waar u een auto-adapter op kunt aansluiten. Er zijn geen USB-poorten of stopcontacten op de achterbank, dus u zult willen investeren in iets als de Belkin Road Rockstar-oplader die twee poorten vooraan en twee achteraan plaatst.
Op de Ioniq Blue krijgt u niet veel extra veiligheids- of gemaksfuncties, daarom moeten klanten rekening houden met het SEL-uitrustingsniveau en het Tech-pakket dat toevoegt;
- Blind Spot Detection met Rear Cross Traffic Alert
- Power Driver-stoel met lendensteun
- Verwarmde voorstoelen
- LED DRL en LED-lampjes
- Smart Cruise Control
- Automatisch noodremmen
- Lane Keep Assist
Dit zijn enkele van mijn nieuwe functies voor nieuwe auto's en je krijgt veel toegevoegde waarde voor die extra kosten. Ik waardeer Smart Cruise Control en Blind Spot Detection op de snelweg zeker.
U heeft deze 10 must-have auto-eigenschappen nodig: zoek uit waarom
