Inhoud

• 2018 Chrysler 300 Rijden & Prestaties
• 2018 Chrysler 300 Design & Interieur
• 2018 Chrysler 300 Tech & Safety
• Smart Cruise Control

De 2018 Chrysler 300 combineert een gedurfde stijl met een stille, maar krachtige rit terwijl je binnenin comfortabele, met leer beklede stoelen vindt en alle technische snufjes die je leuk vindt voor je woon-werkverkeer en roadtrip.

Hoewel deze zeer vergelijkbaar is met de 2016 Chrysler 300 die we hebben besproken, wordt de nieuwe Chrysler 300 geleverd met belangrijke upgrades, waaronder Apple CarPlay, Android Auto en een 4G-hotspot. De sedan van Chrysler kleeft aan de betaalbare kant van luxe sedans en biedt een ruime rit met veel vermogen en een ongelooflijk soepel rijgedrag.

Op de hogere uitrustingsniveaus kunt u kiezen voor een volledige reeks bestuurdersgemak en veiligheidsvoorzieningen die u meer vertrouwen op de weg geven en de ervaring van de bestuurder aanzienlijk verbeteren.

2018 Chrysler 300The Chrysler 300 uit 2018 begint bij $ 28.995 en is verkrijgbaar in vijf uitrustingsniveaus. We hebben de Chrysler 300S getest in AWD met een 3.6L V6-motor. Je kunt de Chrysler 300 ook kopen in Rear Wheel Drive en met een 5.7L HEMI V8.ProsGoede stijl en ruim interieur. Eenvoudig te gebruiken infotainmentsysteem met Apple CarPlay & Android AutoV6 en 5.7L HEMI V8-motoropties. Rustige en soepele rit. functies niet beschikbaar op basismodel. De ruimte voor de achterbank is klein in vergelijking met de grootte van de auto.4.2Meer informatie bij Chrysler

Dingen die je moet hebben: Premium Group 2 ($ 1.895 op de 300s), SafetyTec Plus Group ($ 1.695 op de 300s). Als u kiest voor de Chrysler 300S, zorg er dan voor dat u van plan bent om te upgraden naar de Premium Group 2, die u in 2018 veel van de noodzakelijke functies op een nieuwe auto moet bieden, waaronder de controle van dode hoeken en een hele reeks upgrades voor stijl en gemak. De SafetTec Plus Group voegt Lane Departure Warning Plus, Adaptive Cruise Control met Stop en tal van andere functies toe. Afhankelijk van het gekozen uitrustingsniveau kunnen er andere pakketten zijn, maar ik raad ten zeerste aan om de dodehoekdetectie op de 300S te krijgen, die een beperkte zichtbaarheid heeft bij het wisselen van rijstrook.

2018 Chrysler 300 Rijden & Prestaties

De 2018 Chrysler 300 is groot, maar je hebt een krachtige V6 onder de motorkap om ervoor te zorgen dat je het commando voelt in plaats van alsof je in een boot zweeft. Vooral in de Sport-modus kwam de 300S tot leven, waardoor het woon-werkverkeer in de stad en op de snelweg veel aangenamer werd. Ja, de 5.7L HEMI V8 gaat je een meer rauw motorgeluid geven, maar de V6 is krachtig genoeg om je auto na een lange wachttijd bij het licht te laten samensmelten, door te laten en te starten.

De 8-traps automatische transmissie schakelt ongelooflijk soepel. In de standaard rijmodus is het schakelen perfect afgesteld voor een soepele rit. De 300 slaagt er ook in potholes en hobbels op te nemen om een ​​consequent luxe rij- en rijervaring te bieden. De Sport-modus verandert van schakelpunt, strekt een beetje meer kracht uit de motor en het is mijn voorkeursmanier om met de 300S te rijden.

Met AWD voelde de Chrysler 300S waarin ik de week doorbracht volledig in controle terwijl hij op besneeuwde, natte wegen stond. Het is een slimme keuze in Ohio, waar je met bijna elk soort weer op aarde te maken hebt. De versie met achterwielaandrijving biedt een leuk rijgedrag. Het is niet zo onbezonnen als sommige van de Dodge Charger of de Dodge Challenger-opties, maar het is best wel leuk om te rijden.

Zelfs met voornamelijk tijd doorbrengend in Sport-modus, leverde de Chrysler 300S net geen 21 MPG met een gezonde mix van stad en snelweg rijden. Dat komt overeen met EPA-schattingen. Op de snelweg verwacht u ongeveer 27 MPG en in de stad daalt u naar 18 MPG.

2018 Chrysler 300 Design & Interieur

De Chrysler 300 is een grote sedan met een duidelijk Amerikaanse look. Het is een combinatie van gedurfde spieren en luxe luxe. De mix werkt goed aan de buitenkant en bijna net zo goed aan de binnenkant.

Het is moeilijk om niet te houden van een grote sedan die zich volledig toewijdt aan wat hij is en de grootte accentueert met grote wielen, een fatsoenlijk formaat grill en voldoende ruimte binnenin. Chrysler heeft het buitenontwerp niet veel aangeraakt en dat komt goed uit, want de Chrysler 300-stijl heeft een moderne, coole look die de tand des tijds doorstaat.

Binnenin zien de Chrysler 300S lederen stoelen er goed uit en voelen ze prettig aan. Ze zijn breed, wat geweldig is als je een grotere bestuurder of passagier bent, maar het kan te groot worden voor kleinere bestuurders. Let daar op tijdens je proefrit. Ik vond de stoelen comfortabeler dan op het model van 2016, hoewel ik niet zeker weet of er specifieke wijzigingen waren.

Met het dashboard en de trim zie je de rand van een luxe stop. Het is geen goedkoop interieur, maar het staat op gespannen voet met de rest van de auto. Op hogere uitrustingsniveaus vindt u meer luxe interieurs die passen bij het uiterlijk en de stijl die de buitenkant en het prijskaartje van de 300's beloven.

Er is veel ruimte voor de bestuurder en voorpassagier. De achterbank is ruim breed, maar biedt niet zoveel beenruimte als je zou verwachten in een auto van dit formaat. Er zijn twee USB-laders op de achterbank en een optionele zonnekap. Het optionele panorama-moonroof ziet er geweldig uit in deze auto. De massieve kofferbak kan je bagage of uitrusting vasthouden en toch voldoende ruimte hebben voor een stop bij Costco.

2018 Chrysler 300 Tech & Safety

Chrysler heeft het spel van de 300's op het gebied van technologie verbeterd en er zijn veel gemaks- en veiligheidsfuncties beschikbaar. U vindt een groot en responsief 8,4-inch aanraakscherm op het dashboard. Dit ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto, zodat je tijdens het rijden de beste auto-ervaringen hebt en snel toegang hebt tot apps, muziek, oproepen en berichten. Er is een navigatiemogelijkheid, maar als u van plan bent uw telefoon te gebruiken, is het geld beter besteed aan andere functies.

Het Bluetooth-configuratieproces is eenvoudig en gesprekken klinken goed over het systeem van de auto.De geteste 300S kwam met de Beats Audio Group en met 10 luidsprekers, inclusief een kleine subwoofer in de kofferbak. Het luidsprekersysteem is goed, maar het is een gebied waar Chrysler kan verbeteren, vooral met de opwaardering van $ 995. Het UConnect 8.4-systeem bevat een AT & T-geactiveerde 4G-verbinding die u kunt veranderen in een hotspot als u passagiers verbonden wilt houden.

Keyless entry en optionele externe start zorgen voor gemakkelijke toegang. Ik heb vooral genoten van de mogelijkheid om de verwarmde stoel en het stuurwiel met de afstandsbediening aan te zetten tijdens het rijden in koud weer in Ohio. De geventileerde stoelen zijn ook een leuk tintje op warmere dagen. Onze Chrysler 300S met Premium Group 2 omvatte verwarmde achterstoelen.

U moet pakketten toevoegen om de handige functies voor stuurprogramma's die we hebben gevonden, bijzonder nuttig te maken. De adaptieve cruisecontrol werkt als een charme en bewees zichzelf op bijna elke snelwegtrip. Hiermee kunt u kiezen hoeveel afstand u moet houden tussen uw auto en de auto vóór u en vervolgens uw topsnelheid instellen. Het brengt je zelfs tot een punt. Op de 300S maakt het deel uit van het SafetyTec-pakket dat ook Lane Departure Warning Plus bevat om u te helpen in uw rijstrook te blijven. Automatische grootlichten en regenspoetsers.

Blinde vlekdetectie met waarschuwing voor achteruitrijdend verkeer is een ander kenmerk van de Chrysler 300 omdat blinde vlekken aanzienlijk zijn. Dit is beschikbaar op de 300 Touring L en hoger, maar niet op het basismodel.

U heeft deze 10 must-have auto-eigenschappen nodig: zoek uit waarom

Smart Cruise Control

Heb je een hekel aan het constant aanpassen van je cruise control, of het opgeven van cruise control vanwege verkeer of vanwege een bestuurder voor je die steeds van snelheid verandert? U hebt een slim cruise control-systeem nodig. Slimme cruisecontrole kent verschillende namen. Mogelijk ziet u het als Radar Cruise, Adaptive Cruise of Intelligent Cruise Control. Hoe het ook wordt genoemd, het stelt u in staat om uw cruise control in te stellen en vervolgens bij de stroom van trager verkeer te blijven. Dit is waarom we het geweldig vinden en waarom je het nodig hebt. Je stapt op de snelweg en zet de cruise op 76 mijl per uur. Je stelt ook de afstand in die je wilt bewaren tussen jou en de auto voor je. Er zijn meestal drie of vier instellingen, zodat u in de buurt kunt blijven of veel ruimte kunt behouden. Nu stuur je gewoon en je auto gaat 76 mijl per uur als het verkeer het toelaat of als er niemand voor je staat. Wanneer iemand voor je rijdt, gaat de auto automatisch langzamer lopen om je de afstand te houden die je uit die auto hebt gekozen. Dit is onmisbaar in het verkeer en tijdens lange autoritten. Niet alle slimme cruise control-systemen zijn hetzelfde. Sommige werken op alle snelheden, terwijl andere alleen boven een bepaalde limiet werken. Sommige systemen kunnen u volledig tot stilstand brengen in het verkeer en vervolgens opnieuw opstarten zonder dat u een pedaal hoeft aan te raken. U vindt adaptieve cruise control op auto's net zo goedkoop als $ 18.500, zoals de Toyota Corolla, en als een optie op veel auto's onder de $ 30.000. Zelfs op duurdere auto's heeft u mogelijk een hoger uitrustingsniveau of speciaal pakket nodig om deze functie te krijgen.