Inhoud
Als de Honda Civic Sport 2017 niet genoeg voor je is, duikt de 2017 Civic Si zijn weg naar je lokale dealer met een grotere nadruk op rijprestaties. Na een week met de Civic Sport Hatchback doorgebracht te hebben, waren we eindelijk in staat om de 2017 Civic Si op Road America te testen tijdens een blockbuster dag rijden.
Hoewel er veel interesse is in de Civic Type R 2017, kun je in 2017 de Honda Civic Si aanschaffen voor een veel betaalbaarder $ 23.900 startende MSRP. De Civic Si is verkrijgbaar in een coupé of een sedan, maar zonder hatchback.
De Civic Si uit 2017 heeft een 1,5-liter viercilindermotor met turbocompressor. Dit is hetzelfde voor zowel de coupe als de sedan, en ze leveren 205 pk en 192 lb.-ft aan koppel. Het enige wat je niet zult vinden op de Civic Si is een automatische transmissie. Honda biedt alleen deze prestatiegerichte Civic met een zeer mooie handgeschakelde zesversnellingsbak. Als je serieus bent over prestaties, kun je zelfs een uitgeklede 2017 kopen
Als je serieus bent over prestaties, kun je zelfs een uitgeklede 2017 Honda Civic Body in het wit kopen en beginnen met het vastschroeven van Honda Performance Development-onderdelen. Toen de Honda Civic Si-race in het Pirelli World Challenge Tour Car-programma in de problemen kwam, ontdoet het team onderdelen van een productie Civic Si, aangedreven door een medewerker van Honda Canada die toevallig op het evenement aanwezig was.
Rijden in de Honda Civic Si 2017
We hebben de Honda Civic Si uit 2017 op de baan op Road America genomen om te zien hoe deze prestatie Civic aankan. Bekijk de video hierboven om onze voortgang te zien door een nog enigszins vochtige track.
De nieuwe Civic Si profiteert van de iets langere wielbasis en lichtere carrosserie, in vergelijking met de 2015 Civic Si. Een van de meest opvallende upgrades van de standaard Civic is de vering, die Honda bijna perfect afstemt op deze auto. De Civic Si handgrepen erg goed en het is gemakkelijk om te voorspellen waar je heen gaat terwijl je stuurt. Er is een klein beetje onderstuur als je een bocht ingaat, maar terwijl we op Road America toerde, pasten we ons snel aan en vonden de Si gemakkelijk te besturen.
De kracht komt snel en vol met koppel dat je van 2.100 tpm naar 5.700 tpm brengt, waarbij een turbolader de totale 205 pk levert. De handgeschakelde zesversnellingsbak is ongelooflijk, waardoor we gemakkelijk en met vertrouwen kunnen schakelen. Hoewel u niet kunt kiezen voor een automatische modus, kunt u kiezen tussen normale en sportieve rijmodi. In de Sport-modus wordt de demping van de vering aangepast en vindt u kleine veranderingen in de stuur- en gasrespons om een meer verbonden en dynamische ervaring te leveren.
De uitlaat-toon is iets afgezwakt dan we zouden willen, maar de uitvoering is dat niet. Zelfs vol met sportieve upgrades, de Civic Si wordt beoordeeld op 38 mpg snelweg en 28 mpg stad, slechts een 1-2 mpg verschil van de standaard Civic. We zullen moeten wachten op een volledige beoordeling om de Honda Civic Si 0-60 mph-tijd van 2017 te delen, maar het voelde absoluut sneller dan de 2017 Civic Sport Hatchback.
De prominente Honda Civic Si-spoiler uit 2017.
Het nieuwe Civic Si-ontwerp begint aan de voorzijde met een agressieve vormgeving en behoudt een aantal van de Honda Civic Sport-stijlen 2017 achteraan, aangevuld met een decklidspoiler en een brede chroomuitlaat achteraan in het midden.
De Civic Si biedt een ruim interieur met stoelen van het merk Si, die ook worden verwarmd, en er is stikwerk met rode accenten in de cabine. Een 7-inch touchscreen biedt ondersteuning voor Android Auto en Apple CarPlay en alle Si-modellen bevatten het verbeterde premium-geluidssysteem met 350 watt 10 luidsprekers. De Si heeft standaard de tweevoudige zone climate control, een automatisch wegloopmechanisme en een elektronische parkeerrem met hulp bij het opstappen.
