Inhoud
- Is Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019 een goede Crossover?
- 2019 Mitsubishi Eclipse Cross & die ik zou kopen
- Rijden in het Eclipse Kruis 2019
- 2019 Eclipse Cross Technology & Safety
- 2019 Eclipse Cross interieur & design
Het Mitsubishi Eclipse Cross van 2019 is niet de Eclipse die je je misschien herinnert, maar het is een verleidelijke cross-over die alle juiste vakjes controleert om te concurreren met de gevestigde spelers in de drukke crossover-ruimte. Het is niet zo verfijnd als de Mazda CX-5 of de Honda CR-V, maar levert wel een mooi interieur, comfortabel rijgedrag, technische opties zoals Apple CarPlay en Android Auto, plus een aantal fantastische bestuurdersgemak en veiligheidsopties.
Is Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019 een goede Crossover?
Ja, het Eclipse Cross uit 2019 is een goede crossover en sommige functies zijn geweldig. De algehele ervaring van autorijden en rijden komt niet op hetzelfde niveau als de Mazda CX-5, onze huidige favoriet in dit segment. Het is zeker een capabele crossover die goed geprijsd is en ik heb genoten van de overvloed aan technologie en gemaksfuncties van Mitsubishi, maar het is niet zo leuk om te rijden als de CX-5 en terwijl het interieur mooi is, is het niet hetzelfde niveau zoals je kunt vinden bij Mazda of Honda.
Wat is nieuw voor 2019? Oorspronkelijk geïntroduceerd in 2018, brengt het nieuwe Eclipse Cross niet veel veranderingen met zich mee. Tijdens het configureren kunt u nu dakrails toevoegen aan elk van de uitrustingsniveaus en er zijn nu glanzendzwarte vensterbedieningen op de LE-trim.
Wat u zo op prijs wilt Comfort comfortabel rijden en binnenAndroid Auto & Apple CarPlay + technische kenmerkenGoede motor- en transmissieparingWat heeft werk nodigRondpakket op SEL voor alle veiligheidsvoorzieningenGeen sportieve rijervaringDe functie Mitsubishi Connect werkte niet betrouwbaar3.7Meer informatie bij MitsubishiVind vandaag uw Eclipse Cross2019 Mitsubishi Eclipse Cross & die ik zou kopen
De Mitsubishi Eclipse Cross SE is de beste prijs.
Met een vanafprijs van $ 23.595, begint het Eclipse Kruis in 2019 goedkoper dan de CX-5 en de CR-V waar het tegen aan gaat met ongeveer $ 600. De toplijn begint bij $ 28.195, wat ruim onder de hogere versnellingen van Mazda en Honda ligt, maar je kunt het tot $ 32.310 opwaarderen met het toerpakket, Pearl White lak tonneau cover en vloerbedekking matten die onze 2019 Eclipse Cross SEL kwam met. Prijzen vallen uiteen als;
- ES - $ 23,595 met FWD, $ 24,195 met S-AWC
- LE - $ 25,195 met S-AWC
- SE - $ 26,695 met S-AWC
- SEL - $ 28,195 met S-AWC
Er zijn een aantal beschikbare pakketten, waaronder Slepen, Alle weersomstandigheden, Touring en anderen die de prijs kunnen oplopen. Het bestemmingsbedrag is $ 995 op onze reviewlening.
Hoewel ik de Eclipse Cross SEL die ik heb getest leuk vond,het SE-uitrustingsniveau biedt de beste totale waarde voor de meeste kopers. Het omvat de vierwielaandrijving die goed in sneeuw handelt, evenals verwarmde voorstoelen en tweevoudige klimaatregeling die een must zijn in koude klimaten. Het bevat ook automatische verlichting en het dunnere display voor het infotainmentsysteem.
Rijden in het Eclipse Kruis 2019
Het Eclipse Kruis uit 2019 handelt dankzij S-AWC moeiteloos sneeuw af.
Ik had het geluk om het Eclipse Kruis te testen in verschillende rijomstandigheden, waaronder met sneeuw bedekte wegen, wanneer de ploegen het niet konden bijbenen. Hier kwam de Super All Wheel Control van pas. Met behoorlijke rijhoogte en de vierwielaandrijving kon ik rondrijden wanneer voertuigen en auto's met voorwielaandrijving problemen hadden. Het is een must-have voor veel bestuurders in besneeuwde klimaten die niet eens een sneeuwdag kunnen nemen, zelfs als de wegen slecht zijn. Ik voelde de controle en het systeem deed het erg goed.
Op een van de mooiere dagen nam ik het Eclipse Kruis op een bochtige rit langs de rivier. Het is een rit die ik uit de weg ging om te nemen toen ik de CX-5 een week had, maar niet een die ik de extra tijd zou doorbrengen met het nemen van het Eclipse Kruis. De Eclipse handelt goed, maar er is een behoorlijke hoeveelheid body roll. Dat is het gevoel van het voertuig dat naar een kant leunt wanneer je snel een bocht neemt. De 152 pk sterke 1,5-liter turbomotor leverde goed vermogen genoeg om je peppy te voelen en om snel over te gaan in het verkeer op de snelweg. Deze cross-over beschikt over een CVT (continu variabele transmissie), die soepel en betrouwbaar stroom biedt, en doet dit met relatief weinig motorgeluid in de cabine.
Uiteindelijk is dit een crossover die is ontworpen rond een comfortabele rij-ervaring en dat loont met de ophanging die ruwe wegen absorbeert. Als je op zoek bent naar een sportieve crossover, bekijk dan de CX-5, maar als je liever comfort, voldoende kracht en een goede rijervaring hebt, is het Eclipse Cross uit 2019 een goede keuze.
Het Eclipse Kruis uit 2019 heeft een vermogen van 25 MPG gecombineerd, met 25 MPG stad en 26 MPG snelweg met S-AWC. Dat is in lijn met onze tests in de echte wereld.
2019 Eclipse Cross Technology & Safety
Apple CarPlay en Android Auto zijn aan boord.
Mitsubishi heeft een 7-inch touchscreen standaard in de Eclipse Cross-lijn en op de hogere uitrustingsniveaus krijg je een dunnere stijl met een extra touchpad die je kunt gebruiken, maar niet hoeft te gebruiken, om het systeem te besturen. Het infotainmentsysteem van Mitsubishi is intuïtief en reageert snel. Het is prettig dat u de touchpad niet hoeft te gebruiken en tot aan het aanraakscherm kunt reiken, wat ik meer intuïtief vind.
Er is geen ingebouwde navigatieoptie, maar je krijgt Android Auto en Apple CarPlay-ondersteuning, wat een betwistbaar betere optie is voor elke reis waarbij je op navigatie moet vertrouwen. Met beide systemen kunt u kiezen uit een reeks kaartsoftware, waaronder Google Maps of Waze, die voortdurend worden bijgewerkt, verkeersinformatie bevatten en een reis plannen voordat u in de auto gaat supereenvoudig. Ze zijn ook allemaal gratis te gebruiken en u hoeft alleen maar uw telefoon aan te sluiten om deze systemen te gaan gebruiken.
Met CarPlay of Android Auto krijgt u ook spraakbesturing van uw telefoon, volledige toegang tot berichten en telefoongesprekken en toegang tot een aantal muziek- en audioboek-apps. Ik gebruikte voornamelijk Apple CarPlay in het Eclipse Cross.
Opgenomen in de SE en SEL Met Mitsubishi Connect kunt u functies voor autoregeling uitvoeren vanaf uw smartphone. Dit omvat het starten op afstand, vergrendelen en ontgrendelen en het besturen van de claxon en lichten. Je kunt ook de app of de website gebruiken om een deel van de functies in de auto aan te passen, wat best cool is. Toen de app werkte, was het een geweldige manier om ervoor te zorgen dat het Eclipse Cross lekker warm was voordat ik van huis ging, maar het was niet altijd betrouwbaar. Ongeveer de helft van de keren dat ik probeerde de app te gebruiken voor afstandsbediening, mislukte het zonder duidelijke aanwijzing waarom. Hoewel het twee jaar gratis is, zijn dat te veel fouten voor een service die elke keer moet starten en ontgrendelen.
Het 710W Rockford Fosgate-geluidssysteem dat deel uitmaakt van het tourpakket is goed, maar niet verbazingwekkend. Ik kon gemakkelijk muziek streamen via Bluetooth en gemakkelijk bellen dankzij weinig lawaai van de weg.
Vanuit het oogpunt van veiligheid en gemak bevat het Eclipse Kruis uit 2019 een Blind Spot Warning met Lane Change Assist en Rear Cross Traffic Alert op de SE en hoger. Dit betekent dat een klein lampje u zal vertellen als een voertuig zich in uw dode hoek bevindt en als u uw richtingaanwijzer inschakelt wanneer een auto zich in de dode hoek bevindt of erbij komt, hoort u een pieptoon om u te laten weten dat dit niet het geval is veilig om van rijstrook te wisselen. Rear Cross Traffic Alert laat je weten of iemand achter je aan steekt terwijl je achteruitrijdt op een parkeerplaats. Ik vond deze set functies erg nuttig vanwege het beperkte zicht aan de achterkant van de Eclipse Cross en raad aan om de SE-trim of hoger te kiezen, zodat je deze opties hebt.
Op het SEL met touring-pakket kun je ook Forward Collision Mitigation, Lane Departure Warning, Automatic high beams en adaptive cruise control krijgen. Dit zijn allemaal handige functies, maar de Forward Collision Mitigation (FCM) en Adaptive Cruise zijn mijn favorieten. Bij FCM gebruikt het voertuig een camera en een laser om een mogelijke aanrijding te detecteren, waarbij de bestuurder wordt gewaarschuwd met een pieptoon en indien nodig automatisch wordt afgeremd met de auto. Adaptive Cruise stelt u in staat om een kruissnelheid in te stellen, te kiezen hoeveel afstand u moet houden tussen uw auto en de auto vooraan en vervolgens zal de auto automatisch vertragen of versnellen om binnen het verkeer te blijven, zonder uw ingestelde snelheid te overschrijden.
2019 Eclipse Cross interieur & design
Sportief uiterlijk en een hoekig ontwerp zorgen ervoor dat het Eclipse Cross er goed uitziet.
Het Eclipse Cross is een vijfpassagierskruising met behoorlijke laadcapaciteit en dus opslag in de passagiersruimte. Als u op zoek bent naar meer ruimte, heeft de Mitsubishi Outlander 7 passagiers en voegt meer ruimte toe.
Zitplaatsen zijn comfortabel aan de voor- en achterzijde en passagiers op de achterbank kunnen iets meer ruimte krijgen dankzij de schuivende achterbank die ook achterover kan leunen. Plan op vier volwassenen of twee volwassenen en drie jonge tieners of kinderen.
Op de SEL-bekleding zitten veel zachte aanraakmaterialen in de cabine.
De bouwkwaliteit in het hele interieur is vergelijkbaar met die van de concurrentie. Hoewel er veel harde kunststoffen op het dashboard en de middenconsole zitten, gebruikt Mitsubishi een behoorlijk aantal zachte aanraakmaterialen in de cabine en leer op de hogere uitrustingsniveaus.
De laadruimte is goed en de optionele hoes voor de bagageruimte is een handige toevoeging. We passen vier koffers aan de achterkant met ruimte om te sparen. De achterstoelen kunnen worden neergeklapt om de vrachtmogelijkheden aanzienlijk te vergroten. De stoelen kunnen eenvoudig worden neergeklapt en komen vrij gemakkelijk weer in de zitpositie.
De Mitsubishi Eclipse Cross SE is de beste prijs.
