Inhoud

• Is de 2019 Kia Sorento een goede SUV?
• 2019 Kia Sorento Design & interieur
• Rijden in de 2019 Kia Sorento
• 2019 Kia Sorento techniek en veiligheid
• Smart Cruise Control

De 2019 Kia Sorento

De 2019 Kia Sorento is een uitstekende middelgrote SUV. Met twee ruime rijen en een kindvriendelijke derde rij controleert de Sorento de vakken voor veel SUV-kopers. Combineer dit met stijlvolle looks van binnen en van buiten en de mogelijkheid om te upgraden met luxe upgrade-opties en je hebt een SUV die erin slaagt op te vallen in 2019.

Kia's Sorento is veel ruimer dan de Niro en nog steeds sportiever dan de Kia Sedona, maar je krijgt niet de epische achterbank die de minibus levert. Als je wordt verscheurd door de behoefte aan een derde rij en je wilt bij Kia blijven, bekijk dan de Sportage. Als je op zoek bent naar een vergelijkbare SUV die leuker is om te rijden, dan wil je de Mazda CX-9 verkennen.

Is de 2019 Kia Sorento een goede SUV?

4.72019 Kia Sorento ReviewThe 2019 Kia Sorento is een goede middelgrote SUV met een derde rij, CarPlay & Android Auto, veel technische functies en het begint bij $ 25.000. Wat je zult doen LieflijkStylish ziet er vanbinnen en vanbuiten uit met een luxe interieur Comfortabel interieur en rijcomfort weinig rijgeluidApple CarPlay & Android Auto-ondersteuningWat heeft werk nodigDe Sorento heeft sneller acceleratie nodig, of een zinvolle sportversieringDerde rij is niet voor volwassenen geschiktMeer informatie bij KiaVind vandaag uw Sorento

De 2019 Kia Sorento levert een vernieuwde look van binnen en van buiten met interieur-upgrades. Een facelift voor de voorkant en een verbeterde achterzijde zorgen voor een moderne uitstraling van de Sorento. Met ondersteuning voor Android Auto en Apple CarPlay, plus een goed geluid en veel oplaadpoorten, is de Sorento 2019 klaar voor de technologie. De Dynamic Bending Lights verbeteren de nachtelijke rijervaring aanzienlijk en zijn een upgrade die u zou moeten overwegen.

Op de weg biedt de 2019 Sorento een comfortabele rit zonder veel lawaai van de weg. Hantering en kracht zijn OK, maar de Sorento mist de sportieve aard die je in een Mazda zult vinden. Het interieur is scherp, vooral op de hogere uitrustingsniveaus, maar de derde rij is klein. Houd daar dus rekening mee en breng de kinderen mee voor een proefrit.

De Sorento begint bij $ 25.990 en tot $ 44.690 met de SX Limited. All-Wheel Drive is beschikbaar op alle niveaus behalve de basisversnelling. Dit is een SUV die in bijna elk budget past en uitstekend werkt door het aanbieden van functies om de uitrustingsniveaus te differentiëren. Ik heb de $ 47,480 SX Limited V6 met AWD getest.

2019 Kia Sorento Design & interieur

Het eerste dat me opviel in de Sorento SXL 201 is het luxe interieur. Het dashboard ziet er geweldig uit met stijlvolle accenten en er zijn zachte aanraakmaterialen in de hele cabine. Het zal je niet voor de gek houden door te denken dat je in een $ 90.000 SUV bent gestapt, maar het levert zeker goede looks en hoogwaardige materialen. De bedieningselementen op het dashboard zijn gemakkelijk te bereiken en de knoppen en knoppen zijn perfect geplaatst zodat u ze net kunt bereiken en de knop waarop u terechtkomt doet wat u ervan verwacht.

Aan de buitenkant ziet de Sorento er goed uit, vooral met de opgewaardeerde voor- en achterkant. Zelfs met de facelift is het niet zo agressief gestyled als de concurrentie. Ik zou liever een brutaler uiterlijk hebben, maar er is niets slechts aan de styling.

Kia wil een gat in de markt opvullen door een middelgrote SUV aan te bieden die niet zo groot is als de concurrentie met een derde rij. Dat vertaalt zich in een derde rij die niet erg ruim is en die de tweede rij zal verkrampen als je in de back-end ruimte nodig hebt voor volwassenen. Er is voldoende ruimte voor de bestuurder en voorrijder, en de tweede rij is erg handig als je kleine kinderen hebt of niemand op de derde rij.

Wanneer je de derde rij moet gebruiken, is het een klim en een draai om binnen te komen en de tweede rij moet stoelen naar voren scoren voor volwassenen. Voor een korte rit zal dit werken, maar het zal niet klaar zijn voor een roadtrip voor volwassenen.

Er is een goede hoeveelheid laadruimte met de derde rij gevouwen en er is ook een behoorlijke hoeveelheid ruimte met de derde rij in gebruik dankzij de diepe ruimte die opengaat wanneer je de stoelen naar buiten trekt.

Rijden in de 2019 Kia Sorento

De 2019 Kia Sorento is verkrijgbaar met twee motoropties, waaronder de V6 die standaard op de LX en hogere uitrustingsniveaus is. Dit is de configuratie getest met het SX Limited uitrustingsniveau. De nieuwe achtversnellingsbak biedt een brandstofbesparing van 1-2 mpg, afhankelijk van of je voorwielaandrijving of vierwielaandrijving kiest, waarvan onze Sorento SXL later werd uitgerust.

Kia levert goed werk aan het leveren van een comfortabele rit. Het is niet zo sportief en leuk om te rijden als de Mazda CX-9, maar de handling en algehele ervaring zullen je ook niet in slaap vallen. De V6 accelereert niet zo snel als we zouden willen zien, en downshifts zijn een beetje traag.

De besturing en bediening zijn goed, en zelfs tijdens het besturen van een SUV met een derde rij is het gemakkelijk om in en uit de strakke parkeerplaatsen in het centrum en op een drukke parkeerplaats te komen.

2019 Kia Sorento techniek en veiligheid

Kia heeft veel technische en veiligheidsvoorzieningen in de Sorento, rijstrookassistent, die nieuw is voor 2019. Android Auto en Apple CarPlay zijn standaard in de 2019 Sorento en zien er geweldig uit op het 7-inch aanraakscherm. Met deze functies kunt u gemakkelijk naar muziek luisteren, oproepen aannemen, reageren op berichten en een routebeschrijving opvragen met uw favoriete apps in plaats van een ingebouwd navigatiesysteem te gebruiken. Je kunt nog steeds navigeren op de Sorento, maar deze connectiviteit is veel nuttiger.

Sluit uw telefoon aan met een USB-kabel of Bluetooth om gesprekken aan te nemen of naar muziek te luisteren. Het Harmon Kardon-geluidssysteem klinkt erg goed via Bluetooth en wanneer verbonden met een kabel. De cabine is erg stil, dus het werd mijn mobiele kantoor voor verschillende gesprekken en toen ze eindigden, kon ik mijn stress verlichten met de perfecte Spotify-afspeellijst. Een ergernis van de tech is dat de informatie over het nummer in het midden van het snelheidsmetergebied verschijnt, waardoor ik constant naar beneden keek met de gedachte dat er een heel belangrijke boodschap was.

Met de UVO-app kun je de termijn voor de avondklok instellen en zelfs meldingen ontvangen wanneer je kind de Sorento buiten een bepaald gebied neemt. Dit is een handige functie als u van plan bent om de sleutels af te geven aan een jongere bestuurder.

Er zijn veel oplaadopties in de Sorento. Er zijn twee USB-poorten aan de voorkant, twee 12V-laders aan de voorkant en een beschikbare draadloze oplader. In de tweede rij bevindt zich een beschikbare uitgang voor 110, evenals een USB-poort en een andere 12V-uitgang. Op de derde rij bevindt zich een 12V-uitgang. Niemand zal worden buitengesloten in deze auto.

Kia is indrukwekkend veel veiligheids- en gemaksfuncties in de Sorento in te pakken. Bewaking van dode hoeken met waarschuwing voor achteruitrijden is inbegrepen bij alles behalve het basismodel. Jij Op de EX en hogere uitrustingsniveaus krijg je Forward Collision Avoidance met voetgangersdetectie, slimme cruise control met stop-and-go, rijstrookvertragingswaarschuwing, rijstrookassistent en waarschuwingsaanduiding voor de bestuurder. Deze functies werken goed en helpen vertrouwen te creëren terwijl u in het verkeer rijdt. Terwijl ik naar huis reed vanaf het vliegveld en tijdens het begin van vakantie-drukte in de winkel, waardeerde ik deze functies, waarvan er vele op onze lijst staan ​​met functies op je nieuwe auto.

U heeft deze 10 must-have auto-eigenschappen nodig: zoek uit waarom

Smart Cruise Control

Heb je een hekel aan het constant aanpassen van je cruise control, of het opgeven van cruise control vanwege verkeer of vanwege een bestuurder voor je die steeds van snelheid verandert? U hebt een slim cruise control-systeem nodig. Slimme cruisecontrole kent verschillende namen. Mogelijk ziet u het als Radar Cruise, Adaptive Cruise of Intelligent Cruise Control. Hoe het ook wordt genoemd, het stelt u in staat om uw cruise control in te stellen en vervolgens bij de stroom van trager verkeer te blijven. Dit is waarom we het geweldig vinden en waarom je het nodig hebt. Je stapt op de snelweg en zet de cruise op 76 mijl per uur. Je stelt ook de afstand in die je wilt bewaren tussen jou en de auto voor je. Er zijn meestal drie of vier instellingen, zodat u in de buurt kunt blijven of veel ruimte kunt behouden. Nu stuur je gewoon en je auto gaat 76 mijl per uur als het verkeer het toelaat of als er niemand voor je staat. Wanneer iemand voor je rijdt, gaat de auto automatisch langzamer lopen om je de afstand te houden die je uit die auto hebt gekozen. Dit is onmisbaar in het verkeer en tijdens lange autoritten. Niet alle slimme cruise control-systemen zijn hetzelfde. Sommige werken op alle snelheden, terwijl andere alleen boven een bepaalde limiet werken. Sommige systemen kunnen u volledig tot stilstand brengen in het verkeer en vervolgens opnieuw opstarten zonder dat u een pedaal hoeft aan te raken. U vindt adaptieve cruise control op auto's net zo goedkoop als $ 18.500, zoals de Toyota Corolla, en als een optie op veel auto's onder de $ 30.000. Zelfs op duurdere auto's heeft u mogelijk een hoger uitrustingsniveau of speciaal pakket nodig om deze functie te krijgen.