Inhoud
- Is de 2018 Lexus LS 500 een goede auto?
- 2018 Lexus LS 500-prestaties
- 2018 Lexus LS 500 Tech
- 2018 Lexus LS 500 F Sport Design & interieur
- 2018 Lexus LS 500 Veiligheid
- Smart Cruise Control
De 2018 Lexus LS 500 klinkt in eerste instantie als een luxe antwoord voor kopers die van de LC 500 houden, maar ruimte willen voor passagiers of een kind. De 2018 Lexus LS 500 F Sport is veel, maar het is niet de sedanversie van de V8-aangedreven LC 500.
Lexus levert een elegante luxe sedan en de F-Sport-upgrade helpt hem bij het pakken, maar zelfs met een mooi interieur en een strak ontwerp blijven we meer wensen - zoals een V8 of op zijn minst minder turbo lag.
Is de 2018 Lexus LS 500 een goede auto?
De 2018 Lexus LS 500 F Sport blinkt uit als een luxe sedan, maar hij zal niet de rol vervullen van een echte luxe prestatiegerichte sedan die wordt geleverd met een V8 en meer inzet voor prestaties.
Een prachtig interieur met uitstekend vakmanschap en materialen ondersteunt het luxueuze einde van de LS. Lexus ondersteunt CarPlay ook niet op de Lexus LS 500 en je moet een afleidend touchpad gebruiken om het infotainmentsysteem te bedienen.
De Lexus LS 500 is voor jou als je een luxe sedan wilt, maar de F Sport-behandeling biedt niet dezelfde spanning als in de rest van de Lexus-serie.
2018 Lexus LS 500 F SportDe 2018 Lexus LS 500 raakt alle juiste tonen als het gaat om luxe, maar de F Sport drijft niet zo veel naar huis als we hadden gehoopt.Wat je leuk zult vinden Prachtig interieur dat opvalt in alle Right WaysF Sport Exterieur Styling Hits De juiste NotesStrong V6 Engine.What heeft WorkTwin nodig Turbo's kunnen het gebrek aan V8No niet goedmaken Apple CarPlay of Android AutoFrstrating Infotainment System4Meer informatie op Lexus2018 Lexus LS 500-prestaties
De LS 500 F Sport is een upgrade van $ 6000 vergeleken met de standaard LS 500, en hij levert een merkbaar agressievere carrosseriestijl en verbeterde wielen, maar je krijgt geen pk meer door de F Sport te upgraden.
De dubbele 3,4-liter V-6 met turbocompressor is sterk en hij heeft 416 pk, maar hij is niet zo snel als de concurrentie en uiteindelijk is er genoeg vertraging tussen het indrukken van het pedaal en het opstaan en weggaan, dat je je afvraagt wat de F Sport is levert. De LS 500 gaat in 4.6 seconden 0-60
De LS 500 F Sport ziet er brutaler uit, maar pakt geen prestatiespons in met de F Sport-badge.
Uiteindelijk is de LS 500 het best in de comfortabele rijmodus, waar hij de vloeiende rit levert die u verwacht, met veel vermogen. De sedan blijft in de modi Normaal of Comfort, maar u moet bij elke start van de auto op de modi Sport of Sport + drukken.
De LS 500 AWD heeft een vermogen van 18 mpg en 27 mpg snelweg. Ik kwam een beetje tekort in de voorkeur voor de Sport + -modus, maar in de normale modus is dit haalbaar.
De 2015 LS 500 AWD levert een aantrekkelijker gaspedaal in de Sport + -modus en je krijgt een betere uitlaatnota, maar je zult moeten leven met een rit die niet opweegt zoals je verwacht in een luxe sedan. Als u kiest voor LS 500 F Sport met achterwielaandrijving, kunt u een adaptieve luchtvering toevoegen om de rit te vergemakkelijken.
Met de F Sport krijg je speciale 20-inch velgen en achterbanden die iets breder zijn. Je krijgt ook een echt cool uitziende F Sport bewegingsmeter op het dashboard en andere upgrades, maar ze zijn meestal cosmetisch.
2018 Lexus LS 500 Tech
De LS 500 heeft een prachtig 12,3-inch display, maar het infotainmentsysteem is frustrerend.
Voor alle opwinding en luxe die Lexus op de weg en in de comfortabele cabine levert, verliest u op het gebied van technologie in de Lexus LS 500.
Lexus ondersteunt Apple CarPlay of Android Auto niet in de LS 500. Het komt naar de 2019 Lexus ES, en waarschijnlijk naar andere modellen in 2019, maar er is geen duidelijk upgradepad.
Het grote scherm is prachtig om naar te kijken, en ik vind het leuk dat je het kunt gebruiken om tegelijkertijd twee verschillende delen van het infotainment te laten zien, zoals muziek en kaarten. Uiteindelijk is de bediening van het trackpad frustrerend om te gebruiken en het leidt tijdens het rijden af.
Lexus levert goed geluid met het Mark Levinson 23-luidsprekers 2.400 Watt geluidssysteem. Bluetooth en line-in connectiviteit maken het afspelen van je muziek en het opnemen van gesprekken een koud kunstje.
Een enorm 24-inch heads-up-kleurendisplay geeft je snelheid, de snelheidslimiet, navigatie-informatie, RPM, actuele versnelling en andere informatie gemakkelijk weer terwijl je je ogen op de weg houdt.
2018 Lexus LS 500 F Sport Design & interieur
De 2018 Lexus LS 500 lijkt de rol van een luxe sedan.
Het agressievere en sportievere ontwerp is een van de grootste redenen om de extra $ 6000 aan de F-Sport-trim te besteden. Een mooi uitgesproken spilgrille en een uniek vooreinde siert het F-Sport-uitrustingsniveau. Je krijgt ook specifieke F-Sport-wielen.
Ja, dit is een grotere auto en het ontwerp probeert dat niet te verbergen. Je krijgt een ruim interieur met veel ruimte voor passagiers aan de voor- of achterkant van de auto. Er is een enorme kofferbak die je bagage en je golfclubs kan opbergen. Je kunt ook je voet zwaaien onder de kofferbak om hem te openen en te sluiten.
Het interieur is mooi en comfortabel.
Het interieur van de LS 500 is verbluffend. Punt. Lexus sloeg hem het park uit met een prachtig zwart lederen interieur en een Naguri aluminium lijst. Lexus accentueert het lederen dashboard met aluminium accenten die vanaf de passagierszijde over de ventilatieopeningen en in het instrumentenpaneel lopen.
De achterbank van de LS 500 is ruim en biedt plaats aan volwassen passagiers. Als u de F Sport-bekleding niet wenst, kunt u kiezen voor een indrukwekkend Executive-pakket dat de achterbank upgradet met 22-weg verstelbare stoelen met massage, klimaatgestuurde stoelen, touchscreen-bediening aan de achterzijde en vele andere luxueuze upgrades.
2018 Lexus LS 500 Veiligheid
De LS 500 biedt een volledige reeks veiligheids- en comfortfuncties. Het Lexus Safety System + is standaard met belangrijke actieve veiligheidsvoorzieningen, waaronder;
- Pre-botsing met voetgangersdetectie
- Rijbaanassistentie
- Intelligente hoge balken
- Dynamic Radar Cruise Control
Het Pre-Collision-systeem helpt ongevallen met auto's of voetgangers te voorkomen. Rijbaanassistentie helpt u te sturen om u op uw rijstrook te houden. Dit is geen semi-autonoom rijden, het is een back-up als je uit je baan buigt. Intelligente grootlichten zetten uw kleuren aan en uit op basis van verkeer en andere factoren.
Mijn favoriete functie is de radar cruise control, die het heel goed doet om een veilige afstand tussen jou en de auto voor je te houden zonder de cruise control constant aan te passen.
Een andere geweldige functie die standaard is, is dodehoekbewaking met waarschuwingen voor achteruitrijdend verkeer. De Panoramabeeldmonitor is een leuke optie die u een vogelvlucht van uw omgeving geeft. Het is essentieel als u elke dag op een krappe parkeerplaats staat.
U heeft deze 10 must-have auto-eigenschappen nodig: zoek uit waarom
