Inhoud
- Besturen van de 2018 Lexus LC 500
- 2018 Lexus LC 500 Design & Interior
- 2018 Lexus LC 500 Tech
- 2018 Lexus LC 500 Veiligheid
- Smart Cruise Control
"Wat is dat?" Dat was de vraag die we de hele week hoorden tijdens het rijden met de Lexus LC 500 uit 2018.De agressieve looks verbergen een mooi interieur en onder de motorkap zit een rauwe V8-motor die tijdens het rijden positief opwindend klinkt. Terugschakelen trekt nog meer aandacht op Main Street.
Het is snel, maar het is geen sportwagen. Het is luxueus, maar het is geen grote tourer. De Lexus LC 500 brengt Lexus 'nieuwe ontwerptaal tot wasdom in een auto die leuk is om in te rijden, maar die wat meer kracht zou kunnen gebruiken voor het hoge prijskaartje. Sommige kopers zullen willen kiezen voor de Lexus RC F of uithouden voor de LC F in 2019 met meer vermogen.
Het polariserende front-end maakt plaats voor een verbluffende stijl die overal waar je hem ziet eruit ziet. Binnenin glijd je in een superluxueus interieur waar de kussens je wiegeten voor de lange vlucht of de snelle reis.
De 2018 Lexus LC 500 prijs begint bij $ 92.000 voor het basismodel. We hebben de 2018 LC 500 getest, uitgerust met het Performance-pakket, het all weather-pakket, een heads-up kleurendisplay, Torsen Limited Slip Rear Differential en Mark Levinson Surround Sound. Het prestatiepakket is een must om een beetje gewicht weg te nemen met een Carbon Fibre dak, evenals voor de actieve achtersturing, snelheidsafhankelijke spoiler en variabele versnelling rantsoenbesturing.
2018 Lexus LC 500The 2018 Lexus LC 500 is een fantastische auto die opnieuw definieert wat u van Lexus 'nieuwe ontwerptaal mag verwachten. Met een rauwe V8 en een fantastisch ontwerp is er veel te bieden. Wat je nog leuk zult vinden Verbluffend ontwerp van binnen en van buiten. Indrukwekkend geluid van de 471 HP V8-motor Fantastisch rijplezier en toch zeer comfortabel. Groot display en geweldig geluidssysteem. Wat heeft werk geen Android Auto nodig of Apple CarPlay.Remote Touch-interface leidt nog steeds af om te gebruiken.Uitnodig heeft een beetje meer kracht nodig of een beetje gewicht te verliezen.4.3Meer informatie op Lexus
Besturen van de 2018 Lexus LC 500
De 471 pk sterke V8-motor die de LC 500 aandrijft, klinkt fenomenaal. Als de auto iemands aandacht niet alleen heeft opgemerkt, is een snel terugschakelen scherp en luid genoeg om de aandacht te trekken. Het wordt niet oud.
De aantrekkingskracht van deze motor is dat hoewel hij veel vermogen heeft, de LC 500 een zware auto is. Dat betekent dat u, ondanks veel vermogen, de versnelling van sportwagens niet zult zien. Als je zin hebt in supersnelle acceleratie, wacht dan even voor een lichtere LC F.
Lexus biedt een reeks rijmodi, waaronder Eco, Comfort, Normaal, Aangepast, Sport en Sport +, waarmee het stuur en de ophanging worden aangepast aan de rijervaring die u zoekt. Acceleratie komt niet allemaal tegelijk, begint langzaam en bouwt sneller op naarmate u meer druk op het gas geeft. Terwijl je je aanpast aan de auto, draai je waarschijnlijk je wielen terwijl je minstens een of twee keer een stoplicht laat branden.
In de modi van Sport en Sport + vindt het schakelen met een handomdraai plaats wanneer u dat wilt en kunt u een enorme hoeveelheid kracht uittrekken door vast te houden aan iets meer dan 7.000 RPM, waar de maximale kracht blijft bestaan. Terugschakelen gebeurt net zo snel en beloont je met toegang tot meer versnelling wanneer je moet passeren of uit een hoek komt. Eerlijk gezegd hebben we teruggeschakeld, zelfs als het rijden er niet om vroeg, alleen maar om de scherpe spleet van de uitlaat en de bevredigende omwenteling van de motor te horen.
De Lexus LC 500 is een opwindende om te rijden.
Al met al is de besturing goed, met een zeer snelle reactie op je bewegingen, hoewel het niet echt een gevoel van verbondenheid met de weg oplevert. Terwijl je de auto op de hoeken duwt, voel je een beetje bodyrollen, maar nogmaals, dit is een zwaardere auto. De remmen zijn erg grijpbaar. Je zult dit waarderen als je op hoge snelheden bent, maar het betekent dat stoppen bij een hogere snelheid sneller kan zijn dan je van plan bent.
Reken op ongeveer 16 MPG in de stad en rond de 26mpg op de snelweg met een gecombineerde benzineclassificatie van 19 mpg. Natuurlijk hangt dit ook af van hoe vaak je in de Sport + -modus rijdt met een loden voet.
2018 Lexus LC 500 Design & Interior
Een luxe luxe interieur imponeert in de LC 500.
Wanneer je de Lexus LC 500 inrijdt, stoppen mensen om te kijken. Ze kunnen zelfs foto's maken, tot grote ergernis van hun vriend die zijn nieuwe Camaro op de volgende plek heeft geparkeerd. Lexus spijkert het ontwerp van de LC 500 absoluut van binnen en van buiten aan.
Op het eerste gezicht denk je misschien dat dit een sportwagen is, maar het gaat om luxe van binnen en gedurfde looks van buiten. De grote en opzichtige grille past perfect bij deze auto. Vanaf daar maakt het agressieve front plaats voor kronkelende lijnen die soms onmogelijk samengevoegd lijken te zijn om de lijnen van de kaak omlaag langs de zijkanten af te geven die overgaan in een brede achterkant.
Het is onmogelijk om een slechte hoek te vinden om naar de LC 500 te kijken. Het zijprofiel spreekt me op een heel ander niveau aan, aangezien het ontwerp perfect uitlijnt.
Mooi vanuit elke hoek.
Binnenin vind je geen schaarse keuzes die ontworpen zijn om topsnelheden te meten zoals een sportwagen of andere interessante ontwerpkeuzes vanwege een Italiaans erfgoed. Nee. De LC staat voor u klaar in comfortabele en luxueuze stoelen. Technisch zijn er vier, maar de achterbank is in wezen de ruimte om een handbagage of een rugzak te dragen, geen passagier. De voorstoelen zijn verwarmd en geventileerd, maar u moet dit regelen met het infotainmentsysteem van de touchpad in plaats van met een knop. Gelukkig onthoudt de auto uw stoelinstelling voor de volgende rit.
De bestuurder zit in een gefocuste cockpit met bedieningselementen die gemakkelijk binnen handbereik zijn en zeer mooie shifters op het stuur gemonteerd wanneer u met meer vuur wilt rijden. Er is zelfs een kleine scheider die vanuit de middenconsole omhoog komt om dit cockpitgevoel te voltooien terwijl de cabine voldoende uitnodigend is voor uw passagier.
2018 Lexus LC 500 Tech
Het 12,3-inch scherm ziet er geweldig uit.
Een van de grootste nadelen aan deze verder luxueuze auto is dat je het Lexus Enform-systeem moet gebruiken met de afstandbedieningstouchpad voor bedieningselementen. Dit systeem is beter dan eerdere versies. Er zijn meer knoppen om veelgebruikte functies te gebruiken en het touchpad reageert sneller, maar het is nog steeds ongemakkelijk om tijdens het rijden te gebruiken. Een touchscreen zou beter zijn en ondersteuning voor Android Auto & Apple CarPlay nog meer.
Het gigantische scherm ziet er geweldig uit en we willen dat je er twee verschillende vensters op kunt plaatsen, zodat je de belangrijkste informatie voor je huidige taak kunt zien. We hebben vastgesteld dat het tijdens het rijden naar de kaart terugkeert, wat sommige gebruikers kan frustreren. De Enform app Suite 2.0 bevat I Heart Radio, Pandora, Yelp en andere apps. Je kunt Siri Eyes gratis gebruiken om Siri aan te zetten van het stuurwiel en te communiceren met je iPhone. Het Mark Levinson Reference Surround Sound-systeem is erg goed en staat absoluut op onze lijst met upgrades die u wilt toevoegen aan de LC 500.
We zijn geen fans van de bedieningselementen voor het infotainmentsysteem.
We houden echt van het heads-up display waarmee je belangrijke informatie kunt zien terwijl je aan het rijden bent, zodat je je ogen op de weg kunt houden. Het zou mooi zijn als de RPM-indicator prominenter op de HUD stond in de Sport- of Sport + -modus.
2018 Lexus LC 500 Veiligheid
De LC 500 is uitgerust met het Lexus Safety System +, dat autofuncties bevat om u veilig te houden en voor meer gemak en vertrouwen te zorgen. U vindt een dynamische snelheidsregeling die werkt bij alle snelheden en inclusief automatisch remmen. Het stopt zelfs de auto volledig bij snelheden tot 24 mph en hervat dan wanneer de persoon voor je begint te rijden.
Blinde vlekbewaking maakt het gemakkelijk om te weten of er iemand in de nabijgelegen rijstroken is wanneer u klaar bent om te passeren en de snelheid op te pikken, en het wordt zeer op prijs gesteld in deze auto die bijna smeekt om op een road trip te gaan wanneer u hem opstart. Lane Keep Assist helpt je in je baan te blijven door actief te sturen als de auto detecteert dat je uit je rijstrook komt.
Slimme grootlichten worden automatisch ingeschakeld wanneer u ze nodig hebt en worden uitgeschakeld wanneer de auto ander verkeer detecteert. De LC 500 bevat ook een pre-collision-systeem met voetgangersdetectie dat automatisch remmen kan toepassen als het een mogelijke crash detecteert. Parkeersensoren en een back-upcamera maken veiligheidsfuncties compleet.
U heeft deze 10 must-have auto-eigenschappen nodig: zoek uit waarom
