Inhoud

• Is de 2018 Chevy Bolt een goede auto?
• 2018 Chevy Bolt Range
• Kun je een Chevy-bout buiten de stad bezitten?
• De Chevy Bolt in real life opladen
• Chevy Bolt Performance & Handling
• 2018 Chevy Bolt Design & Style
• 2018 Chevy Bolt Technology & Safety
• Smart Cruise Control

Is de 2018 Chevy Bolt een goede auto? Kun je de 2018 Bolt EV buiten de stad rijden en hoef je je geen zorgen te maken over bereik en opladen? Dat is wat ik wilde weten toen ik de 2018 Chevy Bolt een week testte in Noordwest-Ohio, waar openbare laders beschikbaar zijn, maar niet zo overvloedig als in de grotere stad. Of je van plan bent om de Bolt EV in een grote stad, de buitenwijken of een meer landelijke omgeving te rijden, dit is wat je moet weten.

Hoewel de Tesla Model 3 veel aandacht kan krijgen voor elektrische auto's onder de $ 40.000, biedt de Chevy Bolt 2018 meer bereik dan het basismodel 3, ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto en is het direct beschikbaar om te kopen zonder te wachten tot 2019.

Koop een EV bout

De 238 mijl 2018 Bolt EV-reeks bleek overvloedig voor mijn behoeften tijdens deze test, maar ik voelde absoluut de pijn van het niet hebben van een lader van niveau 2 thuis. Je hebt absoluut toegang nodig tot een lader van niveau 2 thuis of op het werk om de Bolt EV naadloos in je leven te laten passen. Het enige echte probleem met het opladen van de bout in deze instelling is dat je trips beter moet plannen en flexibel moet zijn als een oplader in gebruik of kapot is.

2108 Chevy Bolt EV ReviewDe 2018 Chevy Bolt EV biedt een uitstekend bereik, een stijlvolle look, ruim interieur, handige prestaties en is bruikbaar, zelfs buiten een grote stad. Prisma indrukwekkend bereik. Snelle acceleratie en goede wegligging. Geweldige technologiefuncties zoals Apple CarPlay en Android Auto. Optioneel DC-snel opladen helpt bij langere ritten. Mooi interieur met veel ruimte. Geen adaptieve snelheidsregeling of snel remmen tijdens noodsituaties De infrastructuur van het opladen moet nog steeds groeien in landelijke gebieden.4.5Meer informatie bij ChevyFind Your Bolt EV

De 2018 Chevy Bolt begint bij $ 37.495, daalt naar $ 29.995 na een federaal belastingvoordeel. Ik heb de 2018 Bolt EV Premier getest met een stickerprijs van $ 43.905 inclusief bestemming. Dit is inclusief de DC-snelladeroptie van $ 750, die een must-have is als u binnen een straal van 30 minuten maximaal 90 mijl wilt kunnen opladen. Andere opties zijn het Driver Confidence II-pakket voor $ 495 dat belangrijke veiligheidsvoorzieningen toevoegt, het infotainment-pakket dat draadloos opladen, Bose-luidsprekers en USB-oplaadpoorten op de achterbank toevoegt. Er is ook een prijs van $ 395 voor de prachtige optie Orange Burst Metallic Paint.

Is de 2018 Chevy Bolt een goede auto?

De 2018 Chevy Bolt is een goede auto. De rit is soepel en met de sportmodus is hij ronduit razendsnel en leuk om te rijden. Met een lader van niveau 2 thuis en een beetje planning, kunt u snel het bereik vergeten dat op het dashboard wordt vermeld voor de meeste dagelijkse ritten.

Er is voldoende ruimte aan de voorkant en een goede beenruimte aan de achterkant, hoewel langere passagiers geknakt zullen voelen. Het hatchback ontwerp en de opklapbare stoelen bieden ruimte om een ​​overvloedige hoeveelheid lading voor zo'n kleine auto te vervoeren. Hoewel het een kleine auto is, is er verrassend veel ruimte en mijn oudere passagiers vonden het geweldig dat de deuren wijd opengingen en de stoelen hoog genoeg waren om comfortabel in en uit de auto te komen. Met een groot, mooi scherm dat u alles toont wat u moet weten over uw auto, evenals ondersteuning voor Apple CarPlay & Android Auto, het heeft alle coolste technische functies. Je kunt zelfs je lading controleren en andere autofuncties gebruiken met een app die verbinding maakt, dankzij de eigen 4G LTE-verbinding van de auto.

2018 Chevy Bolt Range

Het 2018 Chevy Bolt-bereik is 238 mijl, maar dat is wanneer alle dingen perfect op elkaar aansluiten. In de winter en op de snelweg daalt het bereik. Dit was geen deal breaker voor mij tijdens mijn tijd met de auto, maar er waren twee keer dat ik wenste dat ik thuis een lader van niveau 2 had. Met dat op zijn plaats kon ik gemakkelijk de Bolt EV bijladen elke nacht en van en naar bijna al mijn reguliere bestemmingen komen zonder op zoek te gaan naar een oplader.

Wanneer u de auto inschakelt, ziet u drie bereikte reeksen. Er is een maximum bereik, een gemiddeld bereik en een minimum bereik. Dit maakte het gemakkelijk te begrijpen hoe ver ik kon gaan en of ik mijn rijstijl of de verwarming moest aanpassen om thuis te komen of naar een oplader.

Terwijl de auto wordt geleverd met een garantie van drie jaar / 36.000 mijl, bevat de batterij een langere garantie van acht jaar / 100.000 mijl.

Kun je een Chevy-bout buiten de stad bezitten?

Met een bereik van meer dan 200 kilometer is leven met een Chevy Bolt EV zeker mogelijk buiten een grote stad als je thuis een lader van niveau 2 hebt. Je kunt een lader voor niveau 2 kopen voor ongeveer $ 500 tot $ 600 plus installatie. Dit laadt de Bout EV op met ongeveer 25 mijl per uur, dus een nachtelijke lading zal je in de meeste gevallen laten bijladen.

Er zijn slechts twee openbare opladers van niveau 2 in mijn stad, beide bij dealers die niet zo dicht bij plaatsen zijn waar ik veel tijd doorbreng, dus ze zouden onpraktisch zijn om te gebruiken in plaats van een snellader thuis.

Ik rijd routinematig naar Toledo, Cleveland en Columbus, die tussen de 100 en 280 mijl heen en terug zijn. Gelukkig zijn dit grotere steden die veel niveau 2 laders bieden in de buurt van interessante plaatsen en er zijn ook niveau 2 en DC snelladers langs de weg. De grootste uitdaging komt als je bijna 200 mijl heen en terug reist naar een andere landelijke locatie.

De Chevy Bolt in real life opladen

In de praktijk is het bij langere ritten een beetje meer van plan om een ​​oplader te vinden en moet u waarschijnlijk een reserve-oplader laten uitscannen. Apps zoals PlugShare en ChargeHub laten je laders in de buurt van je locatie zien en je kunt in de buurt van je bestemming zoeken. Op mijn reis naar Toledo ben ik zonder veel kosten vertrokken sinds ik de Level 1-lader thuis op de eerste avond van de lening gebruikte. Ik moest ervoor zorgen dat ik overdag in Toledo kon opladen, zodat ik op weg naar huis extra bereik had die avond. Ik vond een gratis oplader bij een lokale brouwerij op slechts 5 minuten lopen van mijn bestemming. Er waren andere opladers iets verder weg. Helaas is een DC-snellader op een andere handige locatie verbroken en is volgens andere PlugShare-gebruikers een aantal maanden kapot gegaan. Soms wijzen lader-apps ook op een lader die niet toegankelijk is voor het grote publiek. Dus als u tijdens een rit moet opladen, moet u een back-upoptie in de buurt hebben, voor het geval dat.

De grootste verandering die u moet maken, is het plannen van oplaadtijd voor uw reizen als u meer dan 200 mijl heen en terug wilt rijden. Het zal altijd meer worden betrokken dan het vullen met gas, maar het is iets dat werkbaar is.

Als je meer bereik nodig hebt, of als je onderweg niet wilt opladen, kijk dan eens naar de Chevy Volt. De Chevy Volt is een hybride die een goed elektrisch bereik biedt en u vervolgens in staat stelt om met gas door te gaan.

Chevy Bolt Performance & Handling

De 2018 Chevy Bolt kan erg goed worden gebruikt. Het is snel en leuk om te rijden, plus het kleine formaat betekent dat je bijna overal een parkeerplaats kunt vinden. Er is geen groot verschil tussen het besturen van een elektrische auto en een gasauto en dat is maar goed ook. De Bolt EV versnelt sneller in veel situaties omdat je alle kracht krijgt terwijl je op het gas drukt. Met de Sport-modus kunt u passagiers en de persoon naast u verrassen bij een stoplicht. Dit is een zippy kleine auto in de stad. Tijdens het rijden in de stad en op de snelweg had ik geen problemen om op snelheid te komen, te fuseren en snelheid te behouden.

De meest interessante verandering die ik tijdens het rijden heb gemaakt, is het gebruik van één pedaal. Met de Bolt in L verschoven, kon ik rijden zonder de rem echt aan te raken. In deze modus druk je op het gas om te gaan en zodra je ophoudt, begint de bout te vertragen om energie terug te winnen. Er zit ook een kleine knop op de achterkant van het stuur die je kunt trekken om sneller te vertragen. Met een beetje oefening kun je door de stad rijden zonder de rem aan te raken, tenzij er een noodsituatie is. Dit helpt je bereik te vergroten.

De bediening is erg goed, maar een compromis is dat de rit vrij stevig is. Dit betekent dat je meer kuilen of stoten op de weg zult voelen dan in sommige voertuigen. Dat gezegd hebbende, het is niet ongemakkelijk stijf.

2018 Chevy Bolt Design & Style

Ik vind het geweldig dat de 2018 Chevy Bolt EV er niet uitziet als een stereotype elektrisch voertuig. Er zijn geen eigenzinnige futuristische designelementen die schreeuwen 'kijk naar mij hier groen zijn.' Van de buitenkant ziet het eruit als een sportieve moderne hatchback en dat is perfect. Binnenin is de gedessineerde afwerking op het dashboard een beetje futuristisch, maar hij is niet overboord en ik denk dat hij perfect past bij de beoogde koper. Houtsnippers of andere mooie materialen voelen zich niet op de bout. 'S Nachts zijn er blauwe LED-accenten op het dashboard die er geweldig uitzien.

Een enorm 10,2-inch display neemt het grootste deel van het dashboard over, maar er zijn ook veel knoppen om het klimaat en andere auto-functies te regelen. Voor een kleine auto is het interieur behoorlijk ruim. Op het Premier-uitrustingsniveau zijn de voorstoelen en beide achterstoelen verwarmd, wat een must is in koudere klimaten als Ohio. Verwarmde stoelen verwarmen u sneller en efficiënter dan het vullen van de hele cabine met hete lucht.

Ik vond de stoelen comfortabel, maar niet luxueus. Ik was niet ongemakkelijk, zelfs niet op langere ritten, maar het is iets waar je zeker op moet letten tijdens een proefrit. Er zijn veel harde plastic materialen in de 2018 Bolt EV, die normaal gesproken frustrerend zou zijn voor een voertuig van $ 40.000, maar alles bij elkaar werken stijl en keuzes goed. Ik hou van de algehele look en feel van het 2018 Bolt-interieur.

Je kunt vijf mensen in de Bolt EV knijpen, maar het is comfortabeler met vier passagiers. Er is veel opslagruimte beschikbaar, zelfs met de achterbank voor passagiers. De 60/40-verdeling betekent dat je meer kunt slepen met één stoel naar beneden en één passagier achterin of je kunt beide omlaag klappen voor voldoende ruimte voor vracht.

2018 Chevy Bolt Technology & Safety

Chevy heeft een enorm 10,2-inch scherm in de Bolt EV dat prachtig is om naar te kijken. Het scherm bevindt zich onder een grotere hoek dan de meeste autoschermen en dit zorgt voor minder verblinding en maakt het gemakkelijk om naar te kijken tijdens het rijden. Het scherm reageert erg goed en de interface van Chevy ziet er erg modern uit. Het is ook gemakkelijk te gebruiken dankzij de duidelijke secties voor elk deel van de auto dat u kunt bedienen. Er is een tabblad Energie dat altijd beschikbaar is om u details over uw rijstijl en de Bout-batterij te tonen.

De Bolt ondersteunt ook Android Auto en Apple CarPlay. Hiermee kunt u uw telefoon aansluiten en uw apps, berichten, navigatie en muziek direct op het scherm gebruiken. Het gebruik van CarPlay op dit enorme scherm was geweldig en het gebruik van Waze op Android Auto was perfect om me naar de grotere stad te krijgen zonder me zorgen te hoeven maken over verkeers- of snelheidscontroles.

Op het Premier-uitrustingsniveau bevindt zich ook een draadloze oplader waar u uw telefoon in kunt schuiven. Dit past bij de iPhone X, maar het zou niet passen bij de Galaxy S9 + of de iPhone 8 Plus.

Chevy heeft een 4G LTE-aansluiting in de auto die werkt met On Star. Hiermee kunt u op afstand het opladen volgen via een app op uw telefoon, de portieren vergrendelen of ontgrendelen en de auto op afstand starten. U kunt ook de hotspot van de auto gebruiken om onderweg een tablet of laptop op internet aan te sluiten.

U wilt het Driver Confidence II-pakket toevoegen aan de Bolt EV voor automatische grootlichtbundels, waarschuwingssignalen voor voorwaartse botsingen, rijstrookassistent met vertrekwaarschuwing, langzaam terugspoelen automatisch remmen en remmen voor het voorwiel met voetgangersdetectie.

Een ding dat ik tijdens het rijden met de Chevy Bolt EV miste, is adaptieve cruisecontrol. Dit is een functie waarmee je de topsnelheid kunt instellen die je op een snelweg wilt gaan en vervolgens houden sensoren je 1-3 autolengtes achter het verkeer voor je. Het is geweldig om op de snelweg te reizen, maar het is geen optie op de Bolt. Er is ook geen snelremmend automatisch remmen. Deze ontbrekende functies zijn waarschijnlijk te wijten aan het idee dat dit een stadsauto in hart en nieren is.

U heeft deze 10 must-have auto-eigenschappen nodig: zoek uit waarom

Smart Cruise Control

Heb je een hekel aan het constant aanpassen van je cruise control, of het opgeven van cruise control vanwege verkeer of vanwege een bestuurder voor je die steeds van snelheid verandert? U hebt een slim cruise control-systeem nodig. Slimme cruisecontrole kent verschillende namen. Mogelijk ziet u het als Radar Cruise, Adaptive Cruise of Intelligent Cruise Control. Hoe het ook wordt genoemd, het stelt u in staat om uw cruise control in te stellen en vervolgens bij de stroom van trager verkeer te blijven. Dit is waarom we het geweldig vinden en waarom je het nodig hebt. Je stapt op de snelweg en zet de cruise op 76 mijl per uur. Je stelt ook de afstand in die je wilt bewaren tussen jou en de auto voor je. Er zijn meestal drie of vier instellingen, zodat u in de buurt kunt blijven of veel ruimte kunt behouden. Nu stuur je gewoon en je auto gaat 76 mijl per uur als het verkeer het toelaat of als er niemand voor je staat. Wanneer iemand voor je rijdt, gaat de auto automatisch langzamer lopen om je de afstand te houden die je uit die auto hebt gekozen. Dit is onmisbaar in het verkeer en tijdens lange autoritten. Niet alle slimme cruise control-systemen zijn hetzelfde. Sommige werken op alle snelheden, terwijl andere alleen boven een bepaalde limiet werken. Sommige systemen kunnen u volledig tot stilstand brengen in het verkeer en vervolgens opnieuw opstarten zonder dat u een pedaal hoeft aan te raken. U vindt adaptieve cruise control op auto's net zo goedkoop als $ 18.500, zoals de Toyota Corolla, en als een optie op veel auto's onder de $ 30.000. Zelfs op duurdere auto's heeft u mogelijk een hoger uitrustingsniveau of speciaal pakket nodig om deze functie te krijgen.